Semnificație
Tensiunea de pe linia de comandă a actuatorului B al culbutorului de pe bancul 1 este sub intervalul așteptat. De obicei, cauza este un scurtcircuit la masă sau o bobină de solenoid în scurtcircuit.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
Cum funcționează
Circuitul de comandă al actuatorului B al culbutorului de pe bancul 1 transportă comanda unității de comandă către actuatorul care comută modul de ridicare a supapelor. Acest cod se setează atunci când tensiunea din circuit este sub intervalul așteptat, adesea din cauza unui fir de comandă pus la masă sau a unei scurtcircuitări interne în bobina actuatorului.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Firul de comandă este în scurtcircuit la masă
- Scurtcircuit intern în bobina solenoidului
- Pinii conectorului sunt corodați, ceea ce mărește rezistența de contact
Simptome
- Martorul Check Engine aprins
- Putere sau accelerație redusă a motorului
- Funcționare neregulată a motorului sau rateuri ale motorului
Cum îl diagnosticați
- Salvați datele de freeze-frame și verificați datele live pentru comanda actuatorului B de pe bancul 1 și dacă defecțiunea apare atunci când unitatea de comandă îl comută.
- Inspectați conectorul și cablajul actuatorului B de pe bancul 1 pentru a depista un fir de comandă ciupit, coroziune, pătrundere de ulei sau un scurtcircuit la masă.
- Verificați bobina actuatorului pentru a depista un scurtcircuit și inspectați pinii conectorului pentru coroziune sau contact slab.
- Testați firul de comandă pentru un scurtcircuit la masă și verificați continuitatea circuitului cu actuatorul deconectat, urmând schema electrică și specificațiile producătorului.
- Dacă cablajul este în regulă, testați ieșirea unității de comandă și înlocuiți actuatorul B dacă bobina sa este în scurtcircuit.
Reparații frecvente
- Reparați un fir de comandă B de pe bancul 1 scurtcircuitat la masă.
- Curățați sau înlocuiți terminalele corodate ale conectorului actuatorului.
- Reparați izolația deteriorată a cablajului în apropierea actuatorului B de pe bancul 1.
- Înlocuiți actuatorul B de pe bancul 1 dacă bobina solenoidului este în scurtcircuit intern.
Puteți continua să conduceți?
Dacă vehiculul funcționează uniform, limitați deplasările și evitați sarcinile mari, deoarece modul de ridicare B de pe bancul 1 ar putea să nu răspundă corect. Opriți dacă rateurile motorului sau pierderea de putere fac vehiculul greu de controlat.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.