Semnificație
Tensiunea de pe linia de comandă a actuatorului B al culbutorului de pe bancul 2 este sub intervalul așteptat. De obicei, cauza este un scurtcircuit la masă sau o bobină de solenoid în scurtcircuit.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
Cum funcționează
Modulul de comandă acționează actuatorul B al culbutorului de pe bancul 2 printr-un circuit electric. Acest cod este setat atunci când tensiunea monitorizată pe linia de comandă este mai mică decât se așteaptă, de obicei deoarece firul este pus la masă sau bobina actuatorului este în scurtcircuit intern.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Firul de comandă este în scurtcircuit la masă
- Scurtcircuit intern în bobina solenoidului
- Pinii conectorului sunt corodați, ceea ce mărește rezistența de contact
Simptome
- Martorul Check Engine aprins
- Putere sau accelerație redusă a motorului
- Funcționare neregulată a motorului sau rateuri ale motorului
Cum îl diagnosticați
- Înregistrați datele din freeze frame și verificați codurile aferente culbutorilor de pe bancul 2 înainte de a șterge ceva.
- Inspectați conectorul și cablajul actuatorului B de pe bancul 2 pentru a detecta izolație uzată, coroziune, umiditate sau un pin care intră în contact cu masa.
- Cu circuitul izolat conform instrucțiunilor din informațiile de service, verificați bobina actuatorului pentru a detecta un scurtcircuit sau o rezistență în afara specificațiilor producătorului.
- Testați firul de comandă pentru a depista un scurtcircuit la masă și inspectați bornele conectorului pentru coroziune sau contact slab.
- Dacă verificările cablajului și ale actuatorului sunt în regulă, testați ieșirea de comandă a modulului folosind procedura de diagnosticare a producătorului.
Reparații frecvente
- Curățați și fixați bornele corodate sau slăbite de la conectorul actuatorului B de pe bancul 2.
- Reparați izolația firului de comandă care este pusă în scurtcircuit la masă.
- Înlocuiți actuatorul B al culbutorului de pe bancul 2 dacă bobina sa este în scurtcircuit intern sau în afara specificațiilor.
- Reparați o defecțiune confirmată a conectorului sau a etajului de comandă (driverului) din modul.
Puteți continua să conduceți?
O călătorie scurtă poate fi posibilă dacă motorul rulează normal, dar această defecțiune electrică poate împiedica controlul mecanismului supapelor pe bancul 2 și poate duce la o funcționare neregulată sau la o putere redusă. Evitați accelerațiile bruște și opriți dacă rateurile devin severe.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.