P246E: Circuit deschis/defecțiune a circuitului senzorului de temperatură a gazelor de evacuare — banca 1, senzorul 4

Semnificație

Este detectată o defecțiune generală a circuitului senzorului EGT de pe banca 1, senzorul 4 (de obicei imediat după turbocompresor sau înainte de catalizator). ECU pierde semnalul de reacție pentru protecția termică a catalizatorului și DPF-ului.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii

Cum funcționează

Senzorul de temperatură a gazelor de evacuare de pe banca 1, senzorul 4, măsoară temperatura gazelor în punctul său de instalare în sistemul de evacuare. P246E se setează când modulul detectează un circuit întrerupt sau o altă defecțiune a circuitului acestui senzor și pierde informațiile fiabile despre temperatură necesare controlului emisiilor.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Cablajul senzorului este întrerupt sau deteriorat
2. Conector slăbit sau corodat
3. Senzor de temperatură a gazelor de evacuare defect
4. Siguranță arsă sau defecțiune a circuitului de alimentare/masă

Simptome

• Martorul Check Engine este aprins
• Martorul DPF sau al sistemului de emisii se poate aprinde
• Poate apărea o reducere a puterii sau limitarea regenerării
• Consum de combustibil crescut

Cum îl diagnosticați

1. Citiți datele freeze frame și codurile asociate EGT sau DPF pentru a identifica momentul apariției defecțiunii circuitului senzorului de pe banca 1, senzorul 4.
2. Localizați senzorul de pe banca 1, senzorul 4, folosind informațiile de service ale vehiculului și inspectați conectorul și cablajul din apropiere pentru joc, coroziune, topire sau rupturi.
3. Verificați traseul cablajului senzorului și căutați deteriorări în zonele apropiate de componentele fierbinți ale evacuării.
4. Testați circuitul senzorului de pe banca 1, senzorul 4, pentru întrerupere, conexiune necorespunzătoare sau defecțiuni de alimentare și masă, folosind schema electrică și procedura producătorului.
5. Testați senzorul conform specificațiilor producătorului înainte de a-l înlocui.
6. După reparații, ștergeți codul și confirmați cu un scaner că valoarea senzorului de pe banca 1, senzorul 4, se modifică plauzibil.

Reparații frecvente

• Reconectați conectorul senzorului de pe banca 1, senzorul 4, sau curățați un conector slăbit ori corodat.
• Reparați porțiunea de cablaj a senzorului întreruptă sau deteriorată termic.
• Reparați o defecțiune confirmată a siguranței, alimentării sau masei circuitului senzorului.
• Înlocuiți senzorul de pe banca 1, senzorul 4, dacă testarea circuitului confirmă defectarea senzorului.

Puteți continua să conduceți?

Dacă motorul funcționează normal, este posibilă o deplasare scurtă și cu viteză redusă pentru a programa o diagnoză, dar evitați sarcinile mari și deplasarea prelungită la viteze ridicate. Lipsa informațiilor despre temperatura senzorului de pe banca 1, senzorul 4, poate limita regenerarea sau protecția sistemului de emisii și poate duce la reducerea puterii.