P246D: Corelație între senzorii de presiune A/B ai filtrului de particule diesel

Semnificație

Modulul detectează că semnalele de la senzorii de presiune A și B ai filtrului de particule nu se corelează conform așteptărilor. Aceasta indică valori neconcordante, dar nu identifică senzorul sau circuitul defect.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii

Cum funcționează

Modulul de comandă compară valorile senzorilor de presiune A și B ai DPF-ului pentru a verifica dacă acestea corespund în mod normal. P246D se setează când semnalele lor nu sunt corelate; codul nu identifică senzorul, furtunul sau circuitul responsabil.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Senzorul de presiune A sau B este defect ori are valori deviate
2. Furtunul senzorului de presiune este înfundat, neetanș sau deteriorat
3. Defecțiune de cablaj sau conector care afectează oricare dintre senzori
4. Scăpare sau restricție pe evacuare care afectează valorile presiunii

Simptome

• Martorul Check Engine sau martorul DPF este aprins
• Pierdere de putere / mod de avarie
• Consum de combustibil crescut
• Încercări nereușite de regenerare forțată

Cum îl diagnosticați

1. Citiți datele freeze frame și codurile asociate DPF-ului pentru a vedea când au început să difere valorile A și B și dacă regenerarea era activă.
2. Comparați valorile live ale senzorilor de presiune A și B în condițiile de testare specificate de producător pentru a confirma neconcordanța.
3. Inspectați furtunurile ambilor senzori pentru blocaje, scurgeri, fisuri, îndoituri sau conexiuni inversate care ar putea face ca valorile lor să difere.
4. Verificați conectorii și cablajul ambilor senzori pentru coroziune, joc, deteriorări termice sau frecare.
5. Testați separat fiecare senzor și circuitul său folosind procedura producătorului pentru a determina dacă unul dintre semnale este inexact.
6. Verificați dacă există o scurgere sau restricționare a evacuării care afectează valorile presiunii, apoi confirmați corelarea valorilor A/B după reparații.

Reparații frecvente

• Reconectați furtunurile senzorilor de presiune A și B sau montați-le pe traseele corecte.
• Desfundați furtunurile înfundate sau înlocuiți-le pe cele fisurate ori neetanșe.
• Reparați cablajul sau conectorii deteriorați ori corodați ai senzorului afectat.
• Înlocuiți senzorul A sau B numai dacă testarea arată că valoarea acestuia este inexactă.
• Remediați scurgerea sau restricționarea evacuării care denaturează măsurătorile de presiune.

Puteți continua să conduceți?

Dacă vehiculul are putere redusă sau este aprins avertismentul DPF, evitați sarcinile mari și călătoriile lungi până la diagnosticarea neconcordanței dintre senzori. Informațiile incorecte despre presiune pot împiedica regenerarea sau pot ascunde agravarea restricționării filtrului.