P0547: Circuitul senzorului de temperatură a gazelor de evacuare, bancul 2, senzorul 1

Semnificație

Modulul de comandă detectează o defecțiune electrică în circuitul senzorului de temperatură a gazelor de evacuare de pe bancul 2, senzorul 1.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii

Cum funcționează

Senzorul 1 de pe bancul 2 este un senzor de temperatură a gazelor de evacuare din prima poziție monitorizată de pe partea de evacuare a bancului 2 al motorului. Modulul de control setează P0547 când detectează o defecțiune electrică în circuitul senzorului, însă codul nu indică un semnal specific prea scăzut sau prea ridicat.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Defecțiune a senzorului de temperatură a gazelor de evacuare
2. Circuit întrerupt sau în scurtcircuit în cablajul senzorului
3. Conector slăbit, deteriorat sau corodat

Simptome

• Martorul de defecțiune a motorului este aprins
• Puterea motorului poate fi redusă sau funcționarea sistemului de evacuare poate fi modificată

Cum îl diagnosticați

1. Înregistrați datele freeze frame și comparați datele în timp real ale senzorului 1 de pe bancul 2 cu alte valori ale temperaturii evacuării, dacă scan tool-ul le furnizează.
2. Cu evacuarea rece, inspectați conectorul și cablajul senzorului 1 de pe bancul 2 pentru coroziune, pini slăbiți, deteriorare termică sau urme de frecare.
3. Verificați traseul cablajului și bornele conectorului pentru întreruperi sau scurtcircuite, folosind schema electrică a vehiculului.
4. Testați senzorul 1 de pe bancul 2 și circuitul acestuia conform procedurii producătorului, pentru a izola defecțiunea electrică.
5. După reparație, ștergeți codul și confirmați că temperatura senzorului 1 de pe bancul 2 se modifică în mod plauzibil pe măsură ce se încălzește evacuarea.

Reparații frecvente

• Reconectați sau curățați conectorul senzorului 1 de pe bancul 2 dacă este slăbit sau corodat.
• Reparați cablajul deteriorat, frecat sau întrerupt al senzorului 1 de pe bancul 2.
• Înlocuiți senzorul de temperatură a gazelor de evacuare 1 de pe bancul 2 dacă nu trece testarea circuitului.
• Reparați borna defectă a conectorului sau conexiunea circuitului identificată în timpul diagnosticării.

Puteți continua să conduceți?

Dacă vehiculul are puterea redusă sau funcționarea sistemului de evacuare s-a schimbat, limitați deplasările și evitați sarcinile mari sau vitezele ridicate menținute. Defecțiunea poate face nesigură monitorizarea temperaturii gazelor de evacuare de pe bancul 2.