Semnificație
Modulul a detectat restricționarea filtrului de particule și a comandat limitarea puterii motorului. Codul nu identifică singur cauza restricției.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii
Cum funcționează
Modulul de comandă folosește presiunea și alte date ale DPF-ului pentru a estima restricționarea filtrului. P246C înseamnă că a detectat o restricționare suficient de severă pentru a comanda limitarea puterii motorului; codul nu stabilește dacă aceasta a fost cauzată de funingine, cenușă, o defecțiune a senzorului sau o problemă a motorului.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- DPF încărcat excesiv cu funingine după regenerări întrerupte sau nereușite
- Acumulare de cenușă în DPF sau deteriorare fizică
- Senzor de presiune defect sau furtunuri ale senzorului înfundate
- Defecțiune a motorului sau a sistemului de alimentare care produce funingine în exces
Simptome
- Martorul Check Engine sau martorul DPF este aprins
- Pierdere de putere / mod de avarie
- Consum de combustibil crescut
- Încercări nereușite de regenerare forțată
Cum îl diagnosticați
- Citiți datele freeze frame și toate codurile DPF și ale motorului pentru a identifica valorile de restricționare, regenerările eșuate și defecțiunile care ar putea crește cantitatea de funingine.
- Verificați datele scanerului privind presiunea DPF-ului și încărcarea cu funingine în condițiile specificate de producător pentru a evalua dacă restricționarea este plauzibilă.
- Inspectați furtunurile senzorului de presiune pentru blocaje cu funingine, fisuri, scurgeri, îndoituri sau montare incorectă.
- Inspectați conectorii și cablajul senzorului de presiune al DPF-ului, apoi testați circuitul și valorile senzorului conform procedurii producătorului.
- Verificați dacă există defecțiuni ale motorului sau ale sistemului de alimentare care pot produce funingine în exces și inspectați filtrul pentru semne de deteriorare fizică.
- Stabiliți dacă filtrul este încărcat cu funingine sau plin de cenușă înainte de a încerca o regenerare de service permisă ori altă reparație.
Reparații frecvente
- Desfundați furtunul senzorului de presiune al DPF-ului sau reparați unul care prezintă scurgeri ori este deteriorat.
- Reparați cablajul deteriorat sau defecțiunile conectorului senzorului de presiune al DPF-ului.
- Remediați defecțiunile motorului sau ale sistemului de alimentare care produc funingine în exces.
- Efectuați o regenerare de service dacă filtrul este încărcat cu funingine și condițiile producătorului permit acest lucru.
- Curățați sau înlocuiți filtrul încărcat cu cenușă ori deteriorat fizic, după caz.
Puteți continua să conduceți?
Deoarece acest cod indică limitarea puterii, evitați vitezele mari, urcările abrupte, remorcarea și alte situații care necesită accelerare puternică; opriți în siguranță dacă puterea nu este suficientă pentru trafic. Continuarea deplasării poate agrava restricționarea filtrului, iar regenerarea forțată poate fi nesigură sau ineficientă până la identificarea cauzei.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.