Semnificație
Tensiunea de pe linia senzorului de presiune DPF depășește pragul maxim. De obicei, cauza este un scurtcircuit la alimentare sau o întrerupere a masei senzorului.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii
Cum funcționează
Senzorul A de presiune DPF măsoară diferența de presiune pe filtru pentru calculele modulului de control al motorului privind încărcarea cu funingine și regenerarea. P2455 se înregistrează când tensiunea semnalului senzorului A depășește pragul superior al circuitului, ceea ce face ca valoarea presiunii să nu mai fie fiabilă.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Semnal scurtcircuitat la alimentare
- Masă a senzorului întreruptă
- Pini de conector corodați — rezistență mare de contact
Simptome
- Martorul Check Engine sau martorul de avertizare DPF aprins
- Pierdere de putere / mod de avarie
- Consum crescut de combustibil
- Încercări de regenerare forțată eșuate
Cum îl diagnosticați
- Consultați datele freeze frame și datele live ale senzorului A pentru a confirma că semnalul este ridicat când se înregistrează defecțiunea.
- Inspectați conectorul și cablajul senzorului A pentru coroziune, izolație deteriorată sau un fir de semnal scurtcircuitat la un circuit de alimentare.
- Verificați conexiunea la masă a senzorului pentru întreruperi, deteriorări sau conexiuni slăbite.
- Folosind schema electrică a producătorului, măsurați circuitele de referință, masă și semnal ale senzorului A pentru a deosebi un scurtcircuit la alimentare de un senzor defect.
- Dacă circuitele sunt în regulă, dar semnalul rămâne ridicat, testați senzorul A conform procedurii producătorului și înlocuiți-l dacă nu trece testul.
Reparații frecvente
- Reparați firul de semnal scurtcircuitat la alimentare.
- Restabiliți conexiunea la masă a senzorului A dacă este întreruptă sau are contact slab.
- Curățați sau reparați pinii corodați ai conectorului și cablajul deteriorat.
- Înlocuiți senzorul A de presiune DPF dacă nu trece testarea circuitului.
Puteți continua să conduceți?
Nu vă bazați pe estimarea încărcării cu funingine a DPF-ului cât timp senzorul A raportează un semnal de circuit ridicat. Programați diagnosticul cât mai curând și limitați deplasarea dacă apare o avertizare DPF sau se pierde putere, deoarece regenerarea poate să nu funcționeze corect.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.