Semnificație
Partea pozitivă (de furnizare) a circuitului de comandă a curentului de pompare al senzorului O2 de la banca 2, senzorul 2 este întreruptă. Senzorii O2 cu bandă largă reglează concentrația de oxigen dintr-o cameră de referință prin pomparea curentului; în acest caz, linia pozitivă este întreruptă.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii
Cum funcționează
Bank 2 Sensor 2 este senzorul de oxigen din aval de pe banca opusă celei care conține cilindrul 1. La un senzor în bandă largă, modulul folosește căi pozitive și negative de comandă a curentului pentru a regla oxigenul din camera de referință; acest cod se setează când calea pozitivă, prin care curentul este furnizat, este întreruptă.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Linie de curent pozitiv întreruptă
- Pin retras din corpul conectorului
- Lipitură crăpată în interiorul modulului sau al senzorului
Simptome
- Martor motor (Check Engine) aprins
- Consum crescut de combustibil
- Posibil relanti instabil sau ezitări în accelerație
- Test de emisii eșuat
Cum îl diagnosticați
- Înregistrați datele freeze-frame și verificați citirile live Bank 2 Sensor 2 pentru indicii că modulul a pierdut controlul senzorului din aval.
- Inspectați firul pozitiv de comandă a curentului și conectorul pentru deteriorări termice, coroziune, rupturi sau un pin împins înapoi în corpul conectorului.
- Folosind schema electrică, urmăriți traseul pozitiv al curentului și testați continuitatea conform procedurii producătorului.
- Verificați fixarea pinilor conectorului și contactul bornelor la capetele circuitului, la senzor și la modul.
- Dacă cablajul extern este intact, folosiți testele producătorului pentru a determina dacă senzorul sau modulul de control prezintă o întrerupere internă.
Reparații frecvente
- Reașezați pinul deplasat al conectorului Bank 2 Sensor 2 și fixați conectorul.
- Reparați firul pozitiv de comandă a curentului întrerupt sau deteriorat.
- Reparați contactul defect al bornelor sau coroziunea de pe traseul pozitiv al curentului.
- Înlocuiți senzorul sau reparați modulul numai dacă testele producătorului identifică o defecțiune internă.
Puteți continua să conduceți?
Dacă motorul funcționează normal și martorul de avertizare este aprins continuu, poate fi posibilă o deplasare scurtă, dar evitați drumurile neesențiale și solicitați diagnosticarea cât mai curând. Senzorul din aval poate să nu fie controlat sau monitorizat corect, ceea ce poate afecta emisiile și consumul de combustibil.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.