Semnificație
Semnalul circuitului senzorului NOx de la banca 1, senzorul 2 este peste intervalul așteptat. Codul nu stabilește singur existența unui circuit întrerupt și nici nu identifică componenta defectă.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii
Cum funcționează
Senzorul de la banca 1, senzorul 2 este senzorul NOx din aval, iar circuitul său transmite modulului de control citirile privind NOx din gazele de evacuare. Acest cod se setează când semnalul circuitului depășește intervalul așteptat; codul, singur, nu confirmă un circuit întrerupt și nu dovedește că senzorul s-a defectat.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Linie de semnal întreruptă
- Pini ai conectorului corodați - rezistență de contact ridicată
- Fir de alimentare strivit de o sursă B+
Simptome
- Martorul Check Engine sau avertizarea NOx este aprinsă
- Avertizare privind nivelul sau calitatea AdBlue/DEF
- Posibilă numărătoare inversă până la blocarea pornirii după perioada de ignorare
- Inspecția emisiilor (NOx) nepromovată
Cum îl diagnosticați
- Verificați datele freeze-frame și codurile NOx asociate pentru a identifica momentul în care semnalul senzorului de la banca 1, senzorul 2 a crescut prea mult.
- Inspectați cablajul senzorului din aval pentru izolație strivită, contact cu o sursă B+, deteriorări termice sau frecare.
- Verificați pinii conectorului pentru coroziune, fixare slabă sau deteriorări care ar putea întrerupe traseul semnalului.
- Folosiți datele scanerului auto pentru a vedea dacă semnalul rămâne ridicat în condiții diferite de funcționare.
- Testați circuitele de semnal și alimentare pentru întrerupere, scurtcircuit la alimentare sau rezistență excesivă, conform schemei electrice și specificațiilor producătorului.
Reparații frecvente
- Reparați firul de semnal scurtcircuitat la o sursă de alimentare.
- Reparați porțiunea întreruptă sau deteriorată a cablajului.
- Restabiliți contactul corect al pinilor conectorului și remediați coroziunea.
- Înlocuiți senzorul de la banca 1, senzorul 2 dacă nu trece testarea după verificarea circuitului.
Puteți continua să conduceți?
În general, puteți conduce cu prudență dacă motorul funcționează normal, dar sistemul NOx poate să nu controleze sau să monitorizeze corect emisiile. Reparați-l cât mai curând, deoarece poate apărea o avertizare DEF sau ulterior o numărătoare inversă până la restricționarea pornirii.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.