Semnificație
Există o defecțiune electrică generală la încălzitorul senzorului NOx de pe banca 2. Senzorii NOx trebuie să ajungă la aproximativ 800 C pentru a măsura corect; fără curent prin încălzitor, senzorul nu ajunge la temperatura de funcționare.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii
Cum funcționează
Senzorul NOx 1 de pe banca 1 are un circuit de încălzire cu o cale de feedback, numită și circuit de monitorizare, care permite modulului de control să urmărească funcționarea încălzitorului. P2208 indică o defecțiune electrică în acest circuit de monitorizare, astfel încât modulul poate să nu poată verifica dacă senzorul se încălzește corect.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Elementul încălzitorului este defect
- Cablajul încălzitorului este întrerupt sau conectorul este slăbit
Simptome
- Martorul Check Engine sau avertizarea NOx este aprinsă
- Avertizare privind nivelul sau calitatea AdBlue/DEF
- Este posibilă o numărătoare inversă până la imposibilitatea pornirii, după expirarea perioadei de ignorare
- Inspecție de emisii NOx nepromovată
Cum îl diagnosticați
- Citiți datele de freeze-frame și codurile aferente pentru a stabili când a fost detectată defecțiunea de detectare a încălzitorului senzorului 1 de pe banca 1.
- Confirmați locația senzorului 1 de pe banca 1 din informațiile specifice vehiculului, apoi inspectați conectorul și cablajul de detectare pentru coroziune, joc, deteriorări cauzate de căldură sau un circuit deschis.
- Verificați siguranța încălzitorului senzorului, alimentarea și masa folosind schema electrică a vehiculului pentru a exclude o problemă de alimentare partajată.
- Testați firul de detectare și conexiunile încălzitorului pentru continuitate, scurtcircuite și contactul bornelor conform procedurii producătorului.
- Dacă cablajul este în regulă, comparați comanda încălzitorului și feedback-ul de detectare pe un scaner și testați circuitul senzorului sau al modulului în raport cu specificațiile producătorului.
Reparații frecvente
- Reconectați sau curățați conectorul senzorului 1 de pe banca 1.
- Reparați o secțiune deschisă, în scurtcircuit sau deteriorată termic a cablajului de detectare a încălzitorului.
- Restabiliți o siguranță defectă, o alimentare de putere sau o conexiune de masă identificată în timpul testării.
- Înlocuiți senzorul NOx 1 de pe banca 1 dacă circuitul său de încălzire sau de feedback nu trece de testele specificate.
- Reparați modulul de control numai dacă verificările circuitului confirmă o defecțiune a modulului.
Puteți continua să conduceți?
Vehiculul se poate deplasa, dar sistemul de emisii poate duce lipsă de un feedback fiabil pentru încălzitorul senzorului 1 de pe banca 1, astfel încât controlul NOx și rezultatele inspecției pot avea de suferit. Dacă apar avertismente DEF sau o numărătoare inversă pentru pornire, programați o reparație în curând.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.