P2223: Semnal scăzut în circuitul de detectare a încălzitorului senzorului NOx (banca 2)

Semnificație

Circuit de detectare a încălzitorului senzorului NOx cu semnal scăzut (banca 2): tensiunea semnalului este sub intervalul așteptat. Încălzitorul senzorului NOx aduce senzorul la temperatura de funcționare; o defecțiune întârzie măsurarea precisă a NOx folosită pentru comanda SCR.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii

Cum funcționează

Încălzitorul senzorului NOx de pe banca 2 încălzește senzorul pentru ca acesta să măsoare cu precizie oxizii de azot din gazele de evacuare în scopul controlului emisiilor. Modulul de comandă monitorizează semnalul de detecție al încălzitorului și setează P2223 când semnalul scade sub intervalul așteptat, ceea ce poate întârzia obținerea unor valori NOx fiabile și comanda SCR.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Scurtcircuit la masă
2. Pinii conectorului sunt corodați — rezistență mare de contact
3. Izolația cablajului este frecată până la conductor

Simptome

• Martorul Check Engine sau avertizarea NOx este aprinsă
• Avertizare privind nivelul sau calitatea AdBlue/DEF
• Este posibilă o numărătoare inversă până la imposibilitatea pornirii, după expirarea perioadei de ignorare
• Inspecție de emisii NOx nepromovată

Cum îl diagnosticați

1. Folosiți un scan tool pentru a înregistra datele freeze frame și verificați valorile NOx și cele asociate încălzitorului de pe banca 2 pentru indicii despre momentul apariției semnalului scăzut.
2. Inspectați conectorul senzorului NOx de pe banca 2 și cablajul din apropiere pentru coroziune, pini slăbiți sau izolație frecată până la masă.
3. Folosind schema electrică a vehiculului, identificați circuitul și verificați dacă firul de detecție al încălzitorului este scurtcircuitat la masă.
4. Verificați fixarea pinilor în conector și continuitatea circuitului de detecție al încălzitorului de pe banca 2, ținând cont de coroziunea care poate crește rezistența de contact.
5. Dacă cablajul și conexiunile sunt în regulă, testați încălzitorul senzorului NOx de pe banca 2 și semnalul său de detecție conform procedurii de diagnoză a producătorului.

Reparații frecvente

• Curățați și fixați pinii corodați sau slăbiți din conectorul senzorului NOx de pe banca 2.
• Reparați cablajul de detecție al încălzitorului de pe banca 2, frecat, și izolați-l pentru a nu intra în contact cu masa.
• Înlocuiți conectorul sau borna deteriorată care nu poate menține un contact fiabil.
• Înlocuiți ansamblul senzorului NOx de pe banca 2 dacă circuitul de detecție al încălzitorului nu trece testul.

Puteți continua să conduceți?

De regulă, puteți conduce cu prudență dacă motorul funcționează normal, dar programați diagnoza cât mai curând, deoarece valorile emisiilor și comanda SCR pot fi nesigure. Dacă apare o avertizare AdBlue/DEF sau o numărătoare inversă până la imposibilitatea pornirii, urmați instrucțiunile vehiculului; ignorarea avertizării poate împiedica în cele din urmă repornirea.