P220A: Circuitul tensiunii de alimentare a senzorului NOx (banca 1, senzorul 1)

Semnificație

Linia tensiunii de alimentare a senzorului NOx de pe banca 1, senzorul 1, este defectă — de regulă, din cauza unei siguranțe, a unei întreruperi a cablajului sau a unui scurtcircuit. Senzorii NOx au nevoie de o alimentare stabilă și fără perturbații pentru încălzitor și celula de măsurare în bandă largă.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii

Cum funcționează

Senzorul NOx 1 de pe banca 1 necesită o alimentare electrică stabilă pentru încălzitorul și electronica sa de măsurare. Codul P220A se setează atunci când modulul de control detectează o problemă cu circuitul tensiunii de alimentare a acelui senzor, care poate proveni de la cablaj, un conector, o siguranță sau chiar de la senzor.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Circuit întrerupt sau scurtcircuit în cablajul de alimentare al senzorului
2. Conexiune electrică slabă sau conector corodat
3. Siguranță arsă sau sursă de alimentare defectă
4. Defecțiune internă a senzorului NOx

Simptome

• Martorul Check Engine sau avertizarea NOx este aprinsă
• Avertizare privind nivelul sau calitatea AdBlue/DEF
• Este posibilă o numărătoare inversă până la imposibilitatea pornirii, după expirarea perioadei de ignorare
• Inspecție de emisii NOx nepromovată

Cum îl diagnosticați

1. Verificați datele de freeze-frame și codurile aferente de alimentare sau de senzor pentru a identifica momentul în care apare defecțiunea de alimentare a senzorului 1 de pe banca 1.
2. Localizați senzorul 1 de pe banca 1 și inspectați conectorul și cablajul de alimentare pentru coroziune, joc, deteriorări cauzate de căldura eșapamentului sau frecare.
3. Folosiți schema electrică pentru a identifica și verifica siguranța relevantă și conexiunile de alimentare, fără a înlocui o siguranță înainte de a inspecta circuitul pentru un scurtcircuit.
4. Măsurați alimentarea și masa la conectorul senzorului în condițiile specificate de producător și comparați rezultatele cu specificațiile acestuia.
5. Dacă cablajul de alimentare și siguranța sunt în regulă, testați pentru o defecțiune internă a senzorului și verificați alimentarea modulului utilizând procedura de circuit a producătorului.

Reparații frecvente

• Curățați și fixați conectorul de alimentare al senzorului 1 de pe banca 1.
• Reparați cablajul de alimentare deteriorat, deschis sau pus în scurtcircuit.
• Înlocuiți o siguranță arsă după corectarea cauzei supracurentului.
• Restabiliți o conexiune defectuoasă de alimentare sau de masă.
• Înlocuiți senzorul NOx 1 de pe banca 1 dacă este în scurtcircuit intern sau nu trece de testele specificate.

Puteți continua să conduceți?

Motorul poate rămâne funcțional, dar senzorul 1 de pe banca 1 poate să nu se încălzească sau să măsoare NOx în mod fiabil, ceea ce poate crește emisiile și duce la respingerea la inspecție. Dacă apare un avertisment AdBlue/DEF sau o numărătoare inversă pentru pornire, verificați prompt circuitul.