P21FD: Sistemul B de reglare a amestecului prea bogat la sarcină ridicată (banca 1)

Semnificație

Sistemul B de control al combustibilului de pe banca 1 a detectat un amestec prea bogat la sarcină ridicată. Codul identifică starea de funcționare și sistemul de control al combustibilului; nu precizează o anumită cauză.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii

Cum funcționează

Sistemul B de control al combustibilului corectează amestecul în banca 1. Modulul verifică reacția privind amestecul când sarcina motorului este mai mare și setează P21FD când aceasta indică un exces de combustibil pentru condițiile de funcționare; codul nu precizează dacă problema este la alimentarea cu combustibil, la debitul de aer sau la măsurare.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Presiune excesivă a combustibilului
2. Injector cu scurgeri sau blocat în poziția deschis
3. Regulator de presiune a combustibilului defect
4. Senzor de raport aer-combustibil sau senzor de oxigen defect
5. Admisie de aer obturată

Simptome

• Martorul Check Engine aprins
• Consum crescut de combustibil
• Fum negru la accelerare
• Miros de combustibil nears, bujii ancrasate

Cum îl diagnosticați

1. Verificați datele freeze frame și corecțiile de combustibil pentru a confirma că amestecul bogat a apărut la sarcină mai mare și stabiliți dacă banca 1 diferă de banca 2.
2. Inspectați filtrul de aer și traseul de admisie pentru obturări și verificați cablajul senzorilor și îmbinările evacuării băncii 1 pentru deteriorări sau scurgeri.
3. Comparați datele senzorilor de oxigen sau aer-combustibil ale băncii 1 cu cele ale băncii 2 în timpul unei creșteri controlate a sarcinii, pentru a distinge o valoare specifică unei bănci de un amestec bogat general.
4. Măsurați presiunea combustibilului și comportamentul regulatorului în condițiile indicate de datele freeze frame și comparați rezultatele cu specificațiile producătorului.
5. Dacă presiunea și debitul de aer sunt normale, verificați injectoarele băncii 1 pentru scurgeri sau debit excesiv și verificați răspunsul senzorului de amestec.

Reparații frecvente

• Înlocuiți filtrul de aer înfundat sau eliberați traseul de admisie obturat.
• Reparați cablajul senzorilor deteriorat sau îmbinările evacuării cu scurgeri care afectează reacția sistemului pentru banca 1.
• Reparați regulatorul presiunii combustibilului sau o altă defecțiune confirmată a sistemului de presiune.
• Curățați sau înlocuiți un injector al băncii 1 care prezintă scurgeri sau livrează prea mult combustibil.
• Înlocuiți senzorul de oxigen sau aer-combustibil al băncii 1 după verificarea semnalului și confirmarea defecțiunii.

Puteți continua să conduceți?

Limitați deplasările la trasee scurte și folosiți accelerația ușor; funcționarea prelungită cu amestec bogat poate crește consumul și supraîncălzi sau deteriora catalizatorul. Opriți dacă motorul are rateuri de aprindere severe sau produce constant fum negru.