P21FF: Sistemul B de reglare a amestecului prea bogat la sarcină ridicată (banca 2)

Semnificație

Sistemul B de control al combustibilului de pe banca 2 a detectat un amestec prea bogat la sarcină ridicată. Codul identifică starea de funcționare și sistemul de control al combustibilului; nu precizează o anumită cauză.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii

Cum funcționează

Sistemul B de control al combustibilului reglează amestecul pentru banca 2. Modulul de control verifică reacția privind amestecul acestei bănci la sarcină mai mare și setează P21FF când detectează un exces de combustibil în acele condiții; codul nu identifică dacă problema este cauzată de alimentarea cu combustibil, fluxul de vapori sau măsurare.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Injector de pe banca 2 cu scurgeri sau debit excesiv
2. Presiune excesivă a combustibilului
3. Senzor de raport aer-combustibil sau senzor de oxigen defect
4. Defecțiune a sistemului de purjare care permite pătrunderea unui exces de vapori de combustibil

Simptome

• Martorul Check Engine aprins
• Consum crescut de combustibil
• Fum negru la accelerare
• Miros de combustibil nears, bujii ancrasate

Cum îl diagnosticați

1. Analizați datele freeze frame și corecțiile de combustibil pentru a confirma că amestecul bogat a apărut la sarcină mai mare și verificați dacă banca 2 este afectată mai mult decât banca 1.
2. Inspectați conectorii injectoarelor băncii 2, conductele de combustibil, traseul de admisie și cablajul senzorilor de amestec pentru deteriorări sau scurgeri.
3. Comparați valorile senzorilor de oxigen sau aer-combustibil ale băncii 2 și băncii 1 în timpul unei creșteri controlate a sarcinii pentru a determina dacă indicația de amestec bogat este izolată.
4. Verificați presiunea combustibilului și funcționarea regulatorului sub sarcină în raport cu specificațiile producătorului.
5. Verificați injectoarele băncii 2 pentru scurgeri sau debit excesiv și verificați sistemul de purjare pentru un flux nedorit de vapori de combustibil.

Reparații frecvente

• Reparați cablajul deteriorat sau conexiunile slăbite ale senzorilor ori injectoarelor băncii 2.
• Înlocuiți supapa de purjare care permite pătrunderea vaporilor în exces în admisie.
• Reparați o defecțiune confirmată a regulatorului sau a sistemului de control al presiunii combustibilului.
• Curățați sau înlocuiți un injector al băncii 2 care prezintă scurgeri sau livrează prea mult combustibil.
• Înlocuiți senzorul de oxigen sau aer-combustibil al băncii 2 după validarea semnalului acestuia.

Puteți continua să conduceți?

Folosiți accelerația ușor și evitați deplasările prelungite la sarcină mare; combustibilul în exces poate ancrasa bujiile și deteriora catalizatorul. Opriți dacă motorul funcționează neregulat sau produce mult fum negru.