Semnificație
Sistemul B de control al combustibilului de pe banca 1 a detectat un amestec prea bogat la ralanti. Codul identifică starea de funcționare și sistemul de control al combustibilului; nu precizează o anumită cauză.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii
Cum funcționează
Sistemul B de control al combustibilului reglează alimentarea băncii 1 folosind reacția senzorilor de oxigen și aer-combustibil, inclusiv la ralanti. Codul este setat când se detectează un amestec bogat în banca 1 la ralanti, lucru care se poate întâmpla dacă un injector prezintă scurgeri, presiunea combustibilului este excesivă sau sistemul de purjare introduce vapori de combustibil când nu ar trebui.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Injector cu scurgeri sau blocat în poziția deschis
- Presiune excesivă a combustibilului
- Regulator de presiune a combustibilului defect
- Senzor de raport aer-combustibil sau senzor de oxigen defect
- Supapa de purjare blocată în poziția deschisă
Simptome
- Martorul Check Engine aprins
- Consum crescut de combustibil
- Fum negru la accelerare
- Miros de combustibil nears, bujii ancrasate
Cum îl diagnosticați
- Salvați datele freeze frame și analizați corecțiile de combustibil și valorile senzorilor băncii 1 la ralanti pentru a confirma când apare amestecul bogat.
- Verificați dacă există miros de combustibil sau fum negru și dacă bujiile băncii 1 sunt umede ori ancrasate, indicii care pot ajuta la identificarea excesului de combustibil la ralanti.
- Inspectați injectoarele băncii 1 pentru scurgeri și verificați presiunea combustibilului și funcționarea regulatorului folosind procedurile producătorului.
- Verificați dacă supapa de purjare permite trecerea vaporilor la ralanti când ar trebui să fie închisă și inspectați furtunurile și cablajul de comandă.
- Dacă sistemul de alimentare cu combustibil este în regulă, verificați răspunsul senzorilor băncii 1 și cablajul înainte de a lua în considerare înlocuirea senzorilor.
Reparații frecvente
- Reparați sau înlocuiți un injector al băncii 1 confirmat ca având scurgeri.
- Corectați presiunea excesivă a combustibilului reparând defecțiunea identificată la regulator sau la controlul presiunii.
- Reparați sau înlocuiți supapa de purjare care prezintă scurgeri la ralanti.
- Reparați cablajul sau înlocuiți un senzor de oxigen ori aer-combustibil numai dacă acesta nu trece testele de diagnosticare.
Puteți continua să conduceți?
Limitați deplasările și evitați perioadele lungi de ralanti cât timp motorul funcționează cu amestec bogat. Combustibilul în exces poate ancrasa bujiile și supraîncălzi catalizatorul; opriți dacă fumul este abundent, rateurile de aprindere sunt severe sau mirosul de combustibil este puternic.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.