P21F7: Sistemul B de control al combustibilului prea bogat în afara ralantiului (banca 2)

Semnificație

Sistemul B de control al combustibilului de pe banca 2 a detectat un amestec prea bogat în afara ralantiului. Codul identifică starea de funcționare și sistemul de control al combustibilului; nu precizează un anumit tip de injecție sau o anumită cauză.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii

Cum funcționează

Sistemul B de control al combustibilului reglează alimentarea băncii 2 pe baza reacției senzorilor de oxigen și aer-combustibil. Codul este setat când se detectează un amestec bogat în banca 2 cu motorul peste ralanti, indicând combustibil în exces sau prea puțin aer măsurat în acel regim de funcționare.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Presiune excesivă a combustibilului
2. Injector cu scurgeri sau blocat în poziția deschis
3. Senzor de raport aer-combustibil sau senzor de oxigen defect
4. Regulator de presiune a combustibilului defect
5. Admisie de aer obturată

Simptome

• Martorul Check Engine aprins
• Consum crescut de combustibil
• Fum negru la accelerare
• Miros de combustibil nears, bujii ancrasate

Cum îl diagnosticați

1. Salvați datele freeze frame și analizați corecțiile de combustibil și valorile senzorilor băncii 2 în condițiile de funcționare peste ralanti înregistrate pentru defecțiune.
2. Inspectați traseul de admisie pentru obturări asociate băncii 2 și verificați dacă există probleme la cablaj sau la senzori care ar putea raporta incorect debitul de aer admis sau amestecul gazelor de evacuare.
3. Căutați indicii că un injector al băncii 2 prezintă scurgeri sau a rămas blocat deschis, cum ar fi bujii umede sau un miros puternic de combustibil după funcționare.
4. Măsurați presiunea combustibilului și verificați regulatorul conform procedurilor producătorului, deoarece presiunea excesivă poate îmbogăți amestecul.
5. Dacă alimentarea cu combustibil este în regulă, verificați răspunsul senzorilor de oxigen sau aer-combustibil ai băncii 2 și cablajul acestora înainte de a înlocui piese.

Reparații frecvente

• Eliminați obturarea admisiei care reduce debitul de aer măsurat.
• Reparați sau înlocuiți un injector al băncii 2 confirmat ca având scurgeri sau fiind blocat deschis.
• Reparați defecțiunea controlului presiunii combustibilului dacă presiunea depășește specificațiile producătorului.
• Reparați cablajul senzorului sau înlocuiți senzorul numai dacă testarea confirmă reacție incorectă.

Puteți continua să conduceți?

Limitați deplasările și evitați sarcinile mari cât timp banca 2 funcționează cu amestec bogat. Combustibilul în exces poate ancrasa bujiile și deteriora catalizatorul; opriți dacă fumul este abundent, motorul are rateuri de aprindere sau mirosul de combustibil este puternic.