Semnificație
Semnalul senzorului A de nivel al agentului reducător este blocat sau nu se actualizează conform așteptărilor. Codul nu confirmă că senzorul folosește un plutitor și nici nu identifică cauza.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii
Cum funcționează
Senzorul A de nivel al agentului reducător transmite sistemului de control al emisiilor informații despre nivelul DEF/AdBlue. Acest cod se setează când semnalul său nu se modifică așa cum este de așteptat, astfel că nivelul afișat poate fi nesigur; codul nu stabilește dacă senzorul folosește un flotor și nici nu identifică piesa defectă.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Senzorul A de nivel al agentului reducător este defect
- Cablajul senzorului este întrerupt sau în scurtcircuit
- Conector slăbit sau corodat
- Depunerile de agent reducător afectează funcționarea senzorului
Simptome
- Martorul de verificare a motorului sau avertizarea NOx aprinsă
- Avertizare privind nivelul sau calitatea AdBlue/DEF
- Este posibilă o numărătoare inversă până la împiedicarea pornirii dacă avertizarea este ignorată
- Inspecție de emisii (NOx) respinsă
Cum îl diagnosticați
- Citiți datele „freeze-frame” și valorile în timp real ale nivelului de agent reducător, inclusiv cele ale senzorului A și ale senzorului B, dacă sunt disponibile, pentru a vedea dacă valoarea senzorului A rămâne fixă în timp ce condițiile de funcționare se schimbă.
- Verificați cantitatea reală de DEF/AdBlue folosind metoda aprobată pentru vehicul și comparați-o cu indicația de pe bord înainte de a presupune că rezervorul este gol sau plin.
- Inspectați conectorul și cablajul senzorului A pentru pini slăbiți, coroziune, umezeală, deteriorări sau frecare.
- Verificați semnalul senzorului A și circuitele de alimentare și masă folosind schema electrică și specificațiile producătorului; căutați un semnal care nu se modifică, un circuit întrerupt sau un scurtcircuit.
- Dacă cablajul este în stare bună, inspectați ansamblul senzorului și zona rezervorului pentru depuneri sau obstrucții, apoi testați senzorul A conform procedurii producătorului.
Reparații frecvente
- Corectați nivelul efectiv de DEF/AdBlue dacă se află în afara intervalului normal de funcționare.
- Curățați și fixați bine bornele corodate sau slăbite ale conectorului senzorului A.
- Reparați cablajul deteriorat sau întrerupt ori scurtcircuitat al senzorului A.
- Curățați depunerile de agent reducător dacă acestea afectează senzorul sau înlocuiți senzorul A dacă testarea confirmă că este defect.
Puteți continua să conduceți?
În general, puteți conduce dacă vehiculul funcționează normal, dar nu vă bazați pe nivelul DEF/AdBlue afișat, deoarece senzorul A poate fi blocat. O avertizare persistentă privind emisiile poate duce la o numărătoare inversă pentru blocarea pornirii; verificați nivelul lichidului prin metoda aprobată și respectați orice numărătoare afișată.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.