Semnificație
Valoarea citită în circuitul senzorului C de nivel al agentului reducător este în afara intervalului așteptat sau funcționarea nu corespunde așteptărilor. Codul nu confirmă utilizarea unui plutitor și nici nu identifică cauza.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii
Cum funcționează
Senzorul C de nivel al agentului reducător raportează modulului de comandă nivelul de DEF/AdBlue. P21AE este setat atunci când citirea senzorului C se află în afara intervalului așteptat sau nu se comportă conform așteptărilor; codul nu dovedește că senzorul folosește un plutitor și nici nu identifică piesa defectă.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Brațul plutitorului se blochează
- Elementul senzorului este uzat, depășind intervalul de calibrare
- Senzorul este montat slăbit — amortizarea semnalului
Simptome
- Martorul de verificare a motorului sau avertizarea NOx aprinsă
- Avertizare privind nivelul sau calitatea AdBlue/DEF
- Este posibilă o numărătoare inversă până la împiedicarea pornirii dacă avertizarea este ignorată
- Inspecție de emisii (NOx) respinsă
Cum îl diagnosticați
- Salvați datele „freeze-frame” și comparați nivelul raportat de senzorul C cu nivelul efectiv de DEF/AdBlue înainte de a șterge codul.
- Urmăriți valoarea senzorului C în timp real, cu vehiculul staționat și după o modificare confirmată a nivelului, observând dacă valoarea se modifică lin.
- Inspectați montarea și conectorul senzorului C pentru slăbire, deteriorare, coroziune sau fixare necorespunzătoare care ar putea afecta semnalul.
- Dacă vehiculul folosește un mecanism cu plutitor, verificați dacă brațul se blochează; în caz contrar, inspectați elementul senzorului montat pentru obstrucții sau deteriorări.
- Testați ieșirea senzorului C pe întregul său interval de funcționare și comparați-o cu specificația producătorului pentru a distinge o defecțiune de senzor de o problemă de circuit.
Reparații frecvente
- Fixați montarea slăbită a senzorului C dacă aceasta afectează citirea.
- Curățați și fixați conectorul senzorului C.
- Eliberați un braț de plutitor blocat dacă senzorul montat utilizează unul.
- Înlocuiți senzorul C dacă semnalul său de ieșire rămâne în afara specificațiilor după remedierea problemelor de montare și circuit.
Puteți continua să conduceți?
De obicei, puteți conduce pe o distanță scurtă dacă vehiculul rulează normal, dar verificați nivelul de DEF/AdBlue și fiți atenți la numărătoarea inversă sau la avertismentul de repornire. O defecțiune de interval sau de performanță poate face ca nivelul afișat să fie nesigur și poate duce în cele din urmă la o restricție de pornire sau la eșecul testului de emisii.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.