P21AF: Semnal scăzut în circuitul senzorului C de nivel al agentului reducător

Semnificație

Modulul de comandă detectează un semnal scăzut în circuitul senzorului C de nivel al agentului reducător. Codul singur nu confirmă un scurtcircuit la masă; cauza depinde de proiectarea circuitului.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii

Cum funcționează

Senzorul C de nivel al agentului reducător trimite informații despre nivelul de DEF/AdBlue către modulul de comandă. Modulul setează P21AF atunci când semnalul din circuitul senzorului C este mai mic decât cel așteptat; această citire redusă nu dovedește prin ea însăși un scurtcircuit la masă.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Scurtcircuit la masă
2. Pini corodați în conector — rezistență de contact ridicată
3. Cablajul este frecat, iar izolația s-a uzat

Simptome

• Martorul de verificare a motorului sau avertizarea NOx aprinsă
• Avertizare privind nivelul sau calitatea AdBlue/DEF
• Este posibilă o numărătoare inversă până la împiedicarea pornirii dacă avertizarea este ignorată
• Inspecție de emisii (NOx) respinsă

Cum îl diagnosticați

1. Înregistrați datele freeze-frame și comparați nivelul raportat de senzorul C cu nivelul real de DEF/AdBlue și cu orice alte citiri de nivel disponibile.
2. Inspectați cablajul senzorului C pentru a depista zone uzate prin frecare în izolație și verificați conectorul pentru coroziune, pini slăbiți sau umiditate.
3. Verificați conexiunile de masă și de alimentare ale senzorului C, după caz, în raport cu specificația producătorului.
4. Folosiți schema electrică pentru a testa circuitul de semnal al senzorului C pentru un scurtcircuit la masă sau rezistență excesivă, comparând rezultatele cu specificația producătorului.
5. Dacă cablajul și conexiunile sunt în ordine, testați ieșirea senzorului C și înlocuiți-l numai dacă aceasta rămâne scăzută în condițiile de testare specificate.

Reparații frecvente

• Curățați și fixați pinii corodați ai conectorului senzorului C.
• Reparați cablajul uzat al senzorului C și protejați-l împotriva unui nou contact.
• Reparați un scurtcircuit confirmat la masă sau o conexiune slabă a circuitului.
• Înlocuiți senzorul C dacă semnalul său de ieșire rămâne sub specificație, deși circuitul este în stare bună.

Puteți continua să conduceți?

Dacă vehiculul rulează normal, o călătorie scurtă este în general rezonabilă, dar verificați nivelul de DEF/AdBlue și țineți cont de orice numărătoare inversă sau avertisment de repornire. Citirea scăzută poate lăsa informațiile despre nivel nesigure și poate duce la o restricție de pornire sau la eșecul inspecției emisiilor.