P2191: Amestec prea sărac la sarcină ridicată (banca 1)

Semnificație

Modulul de comandă al motorului detectează un amestec aer-combustibil sărac pe banca 1 la sarcină ridicată a motorului. Codul indică starea de funcționare; de unul singur, nu stabilește existența unei restricții în alimentarea cu combustibil.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii

Cum funcționează

Modulul de comandă al motorului estimează amestecul aer-combustibil de pe banca 1 pe baza feedbackului senzorului de oxigen și a corecțiilor de combustibil. P2191 se setează când se detectează un amestec prea sărac pe banca 1 la sarcină ridicată, când motorul are nevoie de mai mult combustibil; codul poate indica alimentarea cu combustibil, măsurarea debitului de aer sau o altă cauză.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Pompa de combustibil nu asigură debitul necesar sub sarcină
2. Filtru de combustibil înfundat
3. Senzorul MAF indică un debit mai mic la debit de aer ridicat

Simptome

• Martorul de verificare a motorului este aprins
• Ralanti neregulat, posibilă oprire a motorului
• Ezitări sau pornire dificilă la rece
• Pierdere de putere sub sarcină

Cum îl diagnosticați

1. Consultați datele freeze-frame și comparați corecțiile de combustibil pentru banca 1 la ralanti și sub sarcină, pentru a confirma că amestecul sărac apare odată cu creșterea solicitării motorului.
2. Verificați dacă există coduri asociate presiunii combustibilului, debitului masic de aer, scurgerilor în admisie și senzorului de oxigen înainte de a înlocui piese.
3. Inspectați conductele de admisie și traseul aerului către banca 1 pentru conexiuni slăbite sau scurgeri care ar putea afecta debitul de aer măsurat.
4. Monitorizați datele debitului masic de aer în timpul unei creșteri controlate a sarcinii și verificați dacă valorile cresc în mod plauzibil odată cu debitul de aer al motorului.
5. Măsurați presiunea și debitul combustibilului sub sarcină, folosind procedura producătorului, pentru a verifica dacă pompa este slăbită sau filtrul este obturat.

Reparații frecvente

• Reparați o conexiune de admisie slăbită sau neetanșă care afectează măsurarea debitului de aer.
• Înlocuiți filtrul de combustibil înfundat dacă testarea confirmă restricționarea debitului.
• Reparați sau înlocuiți pompa de combustibil slăbită dacă presiunea sau debitul scade sub specificațiile producătorului sub sarcină.
• Curățați sau înlocuiți senzorul de debit masic de aer numai după ce confirmați că valorile sale sunt incorecte.

Puteți continua să conduceți?

Evitați accelerația puternică, tractarea și urcările abrupte, deoarece amestecul sărac apare când banca 1 este supusă unei sarcini ridicate și poate provoca ezitări sau pierderea puterii. Dacă motorul are rateuri, se supraîncălzește sau se oprește, opriți deplasarea și remediați prompt defecțiunea.