Semnificație
Supapa de reglare a presiunii aerului pentru agentul reducător este blocată mecanic în poziția deschis — presiunea aerului nu poate fi redusă, iar atomizarea agentului reducător la dozare nu respectă specificațiile.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii
Cum funcționează
Supapa de reglare a presiunii aerului ajustează aerul comprimat folosit pentru atomizarea DEF la injectarea acestuia în evacuare. Codul P20AA indică faptul că supapa pare să rămână deschisă deși sistemul îi comandă închiderea, astfel că presiunea aerului poate să nu scadă conform comenzii, iar dozarea poate fi afectată.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Supapă blocată în poziția deschis
- Depuneri de carbon sau impurități care împiedică mișcarea liberă
- Uzura componentei în timp — joc mecanic
Simptome
- Martorul Check Engine sau avertizarea NOx este aprinsă
- Avertizare privind nivelul sau calitatea AdBlue/DEF
- Posibilă numărătoare inversă până la împiedicarea pornirii după expirarea perioadei de grație
- Inspecție de emisii (NOx) respinsă
Cum îl diagnosticați
- Înregistrați datele freeze frame și comparați starea comandată a supapei cu valorile live ale presiunii aerului pentru a confirma dacă presiunea rămâne ridicată când supapa ar trebui să se închidă.
- Inspectați conectorul și cablajul supapei pentru deteriorări care ar putea menține comanda electrică de deschidere.
- Verificați conductele și racordurile de aer pentru scurgeri sau restricții care ar putea induce în eroare valorile presiunii.
- Inspectați supapa pentru impurități, depuneri sau uzură mecanică ce ar putea împiedica închiderea acesteia, urmând procedura producătorului.
- Testați comanda supapei și reacția presiunii conform specificației producătorului pentru a deosebi o supapă blocată mecanic de o defecțiune a circuitului de comandă.
Reparații frecvente
- Reparați cablajul sau conectorul deteriorat care menține supapa deschisă electric.
- Înlăturați o restricție din conducta de aer sau reparați un racord cu scurgeri, dacă testarea confirmă problema.
- Curățați supapa dacă procedura producătorului permite și impuritățile împiedică închiderea acesteia.
- Înlocuiți supapa de reglare a presiunii aerului dacă rămâne blocată mecanic în poziția deschis sau este uzată.
Puteți continua să conduceți?
Este posibil să puteți conduce, dar presiunea necontrolată a aerului poate perturba atomizarea DEF și crește emisiile de NOx; poate urma o numărătoare inversă până la imposibilitatea pornirii. Programați prompt reparația și respectați orice numărătoare inversă.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.