Semnificație
Supapa de reglare a presiunii aerului pentru agentul reducător este în regulă din punct de vedere electric, dar nu poate menține sau regla presiunea în limitele calibrate — există o obturare parțială sau solenoidul este slăbit.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii
Cum funcționează
Supapa de reglare a presiunii aerului ajustează aerul comprimat care ajută la atomizarea DEF în timpul dozării în evacuare. P20A7 înseamnă că circuitul reacționează electric, dar presiunea produsă sau reglată nu se comportă conform așteptărilor, ceea ce poate afecta precizia dozării.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Supapa de reglare a presiunii aerului se blochează sau este parțial obturată
- Solenoidul supapei este slăbit
- Pierdere de aer sau restricție în circuitul de presiune
- Conector sau cablaj deteriorat ori corodat
Simptome
- Martorul Check Engine sau avertizarea NOx este aprinsă
- Avertizare privind nivelul sau calitatea AdBlue/DEF
- Posibilă numărătoare inversă până la împiedicarea pornirii după expirarea perioadei de grație
- Inspecție de emisii (NOx) respinsă
Cum îl diagnosticați
- Înregistrați datele freeze frame și utilizați datele live pentru a compara presiunea comandată și cea raportată a aerului agentului reducător, în timp ce sunt prezente condițiile care au generat defecțiunea.
- Inspectați conectorul și cablajul supapei pentru coroziune, borne slăbite, frecare sau alte deteriorări care ar putea afecta funcționarea supapei.
- Verificați conductele și racordurile de aer pentru scurgeri, îndoiri sau restricții care ar putea împiedica presiunea să urmeze comanda.
- Verificați dacă supapa se blochează sau este parțial obturată, folosind procedura de inspecție a producătorului.
- Testați solenoidul supapei și circuitul de comandă, apoi comparați reacția presiunii cu specificația producătorului pentru a deosebi o supapă slăbită de o defecțiune a alimentării cu aer.
Reparații frecvente
- Reparați un conector sau un fir slăbit, corodat ori deteriorat.
- Reparați o conductă sau un racord de aer care prezintă scurgeri ori este obturat.
- Curățați sau înlocuiți supapa de reglare a presiunii aerului care se blochează sau este parțial obturată, conform specificației producătorului.
- Înlocuiți supapa dacă solenoidul este slăbit sau reacția presiunii rămâne în afara specificațiilor.
Puteți continua să conduceți?
De regulă, puteți conduce o perioadă scurtă, dar atomizarea deficitară a DEF poate crește emisiile de NOx și poate declanșa o numărătoare inversă până la imposibilitatea pornirii. Verificați avertizările de pe bord și reparați defecțiunea cât mai curând.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.