P20A8: Tensiune scăzută în circuitul supapei de reglare a presiunii aerului pentru injecția agentului reducător

Semnificație

Acest cod indică o tensiune scăzută în circuitul supapei de reglare a presiunii aerului pentru injecția agentului reducător.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii

Cum funcționează

Supapa de reglare a presiunii aerului reglează aerul comprimat folosit pentru atomizarea DEF în evacuare. P20A8 se setează când modulul de comandă detectează în circuitul supapei o tensiune mai mică decât cea așteptată, situație care poate apărea dacă circuitul este scurtcircuitat la masă sau are o rezistență excesivă.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Scurtcircuit la masă
2. Pini de conector corodați — rezistență mare de contact
3. Cablaj ros, cu izolația străpunsă

Simptome

• Martorul Check Engine sau avertizarea NOx este aprinsă
• Avertizare privind nivelul sau calitatea AdBlue/DEF
• Posibilă numărătoare inversă până la împiedicarea pornirii după expirarea perioadei de grație
• Inspecție de emisii (NOx) respinsă

Cum îl diagnosticați

1. Salvați datele freeze frame și analizați valorile live pentru comanda supapei și circuit, pentru a vedea dacă valoarea scăzută apare continuu sau în anumite condiții.
2. Inspectați conectorul și cablajul supapei pentru coroziune, izolație deteriorată sau frecare care ar putea face circuitul să atingă masa.
3. Verificați bornele conectorului pentru coroziune sau contact slab, în special în locurile unde rezistența ar putea reduce valoarea circuitului.
4. Cu alimentarea izolată conform indicațiilor producătorului, testați circuitul supapei pentru un scurtcircuit accidental la masă.
5. Verificați continuitatea cablajului și funcționarea supapei conform specificației producătorului înainte de a suspecta o defecțiune a modulului de comandă.

Reparații frecvente

• Curățați sau reparați bornele corodate ale conectorului și restabiliți o conexiune sigură.
• Reparați izolația cablajului în zonele în care s-a frecat sau a atins masa.
• Înlocuiți porțiunea deteriorată din cablajul supapei care este scurtcircuitată la masă.
• Înlocuiți supapa sau reparați modulul de comandă numai dacă testarea confirmă că respectiva componentă este defectă.

Puteți continua să conduceți?

Vehiculul poate funcționa în continuare, dar este posibil ca supapa să nu regleze corect aerul folosit pentru atomizarea DEF, ceea ce poate crește emisiile de NOx și poate declanșa o numărătoare inversă până la interzicerea pornirii. Nu ignorați o numărătoare inversă sau o avertizare privind emisiile.