Semnificație
Tensiunea circuitului de comandă al pompei de aer pentru injecția agentului reducător este peste intervalul așteptat. Pompa de aer furnizează aerul necesar dozării agentului reducător (DEF/AdBlue) în evacuare pentru reducerea NOx prin SCR.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii
Cum funcționează
Circuitul de comandă al pompei de aer pentru injecția agentului reducător acționează pompa de aer folosită de unele sisteme SCR pentru a ajuta la livrarea DEF în evacuare. Modulul de control monitorizează tensiunea circuitului când comandă pompa. P2061 se activează când tensiunea depășește valoarea așteptată, ceea ce poate indica un scurtcircuit la tensiunea bateriei și poate perturba comanda pompei.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Scurtcircuit la B+
- Pinii conectorului sunt corodați — rezistență mare de contact
- Firul de alimentare este prins în contact cu o sursă B+
Simptome
- Martorul Check Engine sau avertizarea NOx este aprinsă
- Avertizare privind nivelul sau calitatea AdBlue/DEF
- Este posibilă o numărătoare inversă până la imposibilitatea pornirii după perioada de ignorare
- Inspecție de emisii respinsă (NOx)
Cum îl diagnosticați
- Înregistrați datele freeze frame și verificați dacă există coduri asociate sistemului SCR sau pompei, pentru a confirma când a apărut valoarea ridicată a circuitului.
- Inspectați cablajul de comandă al pompei de aer pentru izolație prinsă sau contact cu un fir ori o bornă pozitivă a bateriei.
- Verificați conectorul pompei pentru coroziune, umezeală, fixare necorespunzătoare sau borne deplasate care ar putea afecta citirea circuitului.
- Folosind schema electrică a producătorului, testați circuitul de comandă pentru un scurtcircuit la tensiunea bateriei și respectați pașii de izolare specificați.
- Dacă cablajul este în stare bună, testați pompa de aer și dispozitivul său de comandă conform procedurii producătorului.
Reparații frecvente
- Reparați firul de comandă prins lângă o sursă pozitivă a bateriei și fixați traseul cablajului.
- Curățați, uscați și reconectați bornele corodate sau slăbite ale pompei de aer.
- Înlocuiți conectorul sau segmentul de cablaj deteriorat.
- Înlocuiți pompa de aer sau dispozitivul de comandă dacă testarea circuitului confirmă o defecțiune internă.
Puteți continua să conduceți?
Este posibil să puteți conduce dacă vehiculul funcționează normal, însă pompa de aer poate să nu funcționeze conform proiectării, iar emisiile NOx pot crește. Verificați defecțiunea fără întârziere; unele vehicule pot impune o numărătoare inversă până la nepornire dacă avertizarea SCR rămâne nerezolvată.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.