P0C29: Performanță circuit etaj de comandă pompă electrică/auxiliară de lichid de transmisie 'A'

Semnificație

Sistemul de control detectează că etajul de comandă al pompei A nu controlează funcționarea pompei conform așteptărilor. Cauza exactă poate implica etajul de comandă, sarcina pompei sau conexiunea electrică a acestora.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Motorul sau cutia de viteze poate intra în modul de avarie (limp mode)

Cum funcționează

Etajul de comandă (driverul) pompei A controlează alimentarea către pompa auxiliară de lichid de transmisie, care ajută la menținerea presiunii hidraulice pentru schimbarea treptelor. Modulul de comandă monitorizează dacă etajul de comandă (driverul) răspunde conforma așteptărilor atunci când pompa A este comandată. Acest cod de performanță poate reflecta un etaj de comandă (driver) care nu controlează corect pompa, o sarcină excesivă a pompei sau o defecțiune a conexiunii dintre ele.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Etaj de comandă pompă defect
2. Sarcină excesivă a pompei
3. Defecțiune la cablajul sau conectorul pompei

Simptome

• Martor luminos Check Engine sau de transmisie aprins
• Schimbări de trepte smucite, întârziate sau lipsă
• Posibil mod de funcționare de urgență (limp mode blocat într-o singură treaptă)
• Patinare sau trepidații în timpul schimbării treptelor

Cum îl diagnosticați

1. Înregistrați datele freeze-frame și examinați datele în timp real pentru comenzile pompei A, starea etajului de comandă (driverului) și orice curent sau turație raportată când a apărut defecțiunea.
2. Inspectați conectorul pompei A și cablajul dintre pompă și etajul de comandă (driverul) său pentru pini slăbiți, coroziune, izolație deteriorată sau semne de supraîncălzire.
3. Verificați nivelul și starea lichidului de transmisie utilizând procedura producătorului, deoarece o sarcină anormală a pompei poate afecta performanța etajului de comandă (driverului).
4. Dacă instrumentul de diagnosticare o suportă, porniți pompa A și observați dacă etajul de comandă (driverul) răspunde și pompa funcționează constant.
5. Testați circuitele de alimentare și comandă ale pompei A pentru întreruperi, scurtcircuite și rezistență excesivă conform procedurii producătorului.
6. Dacă circuitul și sarcina pompei sunt testate normal, diagnosticați etajul de comandă al pompei A pentru o defecțiune de comandă sau ieșire.

Reparații frecvente

• Reparați cablajul deteriorat sau conexiunile slabe la pompa A sau la etajul de comandă al acesteia.
• Corectați nivelul sau starea lichidului de transmisie dacă este în afara cerințelor producătorului.
• Înlocuiți pompa A dacă testarea confirmă o sarcină excesivă sau o funcționare inconsistentă.
• Reparați sau înlocuiți etajul de comandă al pompei dacă verificările circuitului și ale pompei arată că nu controlează corect pompa A.

Puteți continua să conduceți?

Evitați să conduceți dacă transmisia patinează, schimbă treptele brusc sau cu întârziere ori intră în modul de avarie; comanda necorespunzătoare a pompei poate duce la pierderea tracțiunii sau la deteriorarea suplimentară a transmisiei. Dacă nu sunt prezente simptome, limitați deplasările până la diagnosticarea defecțiunii.