Semnificație
Modulul de control detectează un curent în faza W sub nivelul așteptat la motorul pompei electrice/auxiliare de lichid de transmisie.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Motorul sau cutia de viteze poate intra în modul de avarie (limp mode)
Cum funcționează
Motorul trifazat al pompei electrice sau auxiliare pentru lichidul de transmisie pune fluidul în circulație pentru a ajuta la menținerea presiunii hidraulice. Modulul de control monitorizează faza W și setează P0B07 atunci când curentul din acea fază scade sub nivelul așteptat, ceea ce se poate întâmpla dacă circuitul este întrerupt sau are rezistență ridicată.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Cablajul fazei este întrerupt sau are rezistență ridicată
- Defecțiune a motorului pompei
- Defecțiune a măsurării curentului sau a comenzii
Simptome
- Martorul transmisiei sau al sistemului hibrid este aprins
- Funcționarea transmisiei poate fi limitată
Cum îl diagnosticați
- Salvați datele din freeze frame și scanați pentru coduri de pompă conexe, pentru a stabili când a scăzut curentul pe faza W și dacă defecțiunea este recurentă.
- Verificați datele pompei de pe instrumentul de diagnoză, dacă sunt disponibile, și comparați curentul de pe faza W cu cel de pe celelalte faze ale motorului în aceleași condiții de funcționare.
- Cu vehiculul pus în siguranță folosind informațiile sale de service, inspectați firul fazei W, conectorul pompei și terminalele pentru întreruperi, coroziune, fixare slabă sau pini retrași.
- Testați cablajul fazei W pentru o întrerupere sau o rezistență excesivă, inclusiv contactele conectorului, urmând procedura și specificația producătorului.
- Dacă traseul cablajului este în regulă, testați motorul pompei și electronica de control sau de detectare a curentului, pentru a stabili dacă motorul se defectează sau citirea scăzută este falsă.
Reparații frecvente
- Reparați o secțiune întreruptă sau cu rezistență mare din cablajul fazei W.
- Curățați, fixați sau înlocuiți un terminal defectuos al conectorului pompei.
- Înlocuiți motorul pompei dacă nu trece de testele specificate pentru curentul de fază sau înfășurări.
- Reparați circuitul de detectare a curentului sau de control al pompei dacă raportează în mod incorect un curent scăzut pe faza W.
Puteți continua să conduceți?
Transmisia poate restricționa funcționarea dacă curentul pe faza W este prea scăzut, așa că evitați condusul solicitant și nu vă bazați pe vehicul pentru o călătorie lungă. Opriți în siguranță și programați o verificare dacă schimbarea treptelor este limitată, dacă există patinare sau o avertizare hibridă; circulația inadecvată a fluidului poate duce la defectarea transmisiei.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.