Semnificație
Modulul de control detectează un curent în faza U sub nivelul așteptat la motorul pompei electrice/auxiliare de lichid de transmisie.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Motorul sau cutia de viteze poate intra în modul de avarie (limp mode)
Cum funcționează
Faza U este una dintre cele trei faze electrice care acționează pompa electrică sau auxiliară pentru lichidul de transmisie. P0B01 se setează atunci când modulul de control detectează că nivelul curentului pe faza U este sub valoarea așteptată, de obicei din cauza unei conexiuni întrerupte sau cu rezistență mare care împiedică motorul să absoarbă suficient curent.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Cablajul fazei este întrerupt sau are rezistență ridicată
- Defecțiune a motorului pompei
- Defecțiune a măsurării curentului sau a comenzii
Simptome
- Martorul transmisiei sau al sistemului hibrid este aprins
- Funcționarea transmisiei poate fi limitată
Cum îl diagnosticați
- Verificați datele din freeze frame și codurile aferente pompei sau transmisiei pentru a vedea când a scăzut curentul pe faza U sub așteptări.
- Comparați curentul live de pe faza U cu cel de pe fazele V și W în condițiile de funcționare specificate de producător, pentru a confirma că valoarea scăzută este specifică acestei faze.
- Inspectați conectorul pompei și cablul fazei U pentru a detecta o întrerupere, un terminal slăbit, coroziune sau deteriorări cauzate de căldură.
- Testați continuitatea cablajului fazei U și căderea de tensiune folosind schema electrică și specificațiile producătorului.
- Dacă circuitul fazei U trece testul, testați motorul pompei și circuitul de detectare a curentului sau de control, pentru a localiza sursa valorii scăzute.
Reparații frecvente
- Reconectați sau curățați un conector defectuos al pompei și fixați cablajul.
- Reparați o secțiune întreruptă sau cu rezistență mare din cablajul fazei U.
- Înlocuiți motorul pompei dacă acesta nu trece de testele de curent pe fază ale producătorului.
- Reparați circuitul de detectare a curentului sau de control dacă valoarea scăzută nu este cauzată de cablaj sau de motor.
Puteți continua să conduceți?
Limitați deplasarea și evitați sarcinile grele dacă transmisia sau sistemul hibrid avertizează cu privire la o funcționare restricționată; un curent scăzut pe faza U poate însemna că pompa de fluid nu circulă suficient lichid. Opriți dacă schimbarea treptelor devine anormală sau vehiculul intră în modul de avarie.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.