Semnificație
Modulul de control detectează o defecțiune asociată curentului din faza W a motorului pompei electrice/auxiliare de lichid de transmisie.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Motorul sau cutia de viteze poate intra în modul de avarie (limp mode)
Cum funcționează
Pompa electrică sau auxiliară pentru lichidul de transmisie utilizează un motor trifazat pentru a circula fluidul atunci când transmisia are nevoie de presiune hidraulică. Modulul de control monitorizează curentul din faza W și setează P0B06 atunci când detectează o defecțiune în acea fază; codul nu precizează prin sine însuși dacă curentul este prea scăzut sau prea ridicat.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Defecțiune a motorului pompei sau a cablajului fazei
- Defecțiune a comenzii motorului pompei sau a măsurării curentului
Simptome
- Martorul transmisiei sau al sistemului hibrid este aprins
- Funcționarea transmisiei poate fi limitată
Cum îl diagnosticați
- Înregistrați datele din freeze frame și scanați pentru coduri de transmisie sau hibride conexe, pentru a vedea când a apărut defecțiunea pe faza W și dacă sunt prezente alte defecțiuni ale pompei.
- Utilizați datele disponibile pe instrumentul de diagnoză privind pompa și curentul pe fază pentru a verifica dacă defecțiunea este activă și dacă faza W diferă de celelalte faze.
- Cu sistemul pus în siguranță conform informațiilor de service ale vehiculului, inspectați conectorul pompei și cablajul fazei W pentru deteriorări, coroziune, terminale slăbite sau pătrundere de fluid.
- Verificați cablajul și conexiunile fazei W pentru continuitate, scurtcircuite și rezistență excesivă, utilizând procedura și specificația producătorului.
- Dacă verificările cablajului sunt reușite, testați motorul pompei și electronica sa de control sau de detectare a curentului, pentru a identifica care dintre acestea raportează un curent incorect.
Reparații frecvente
- Reparați cablajul deteriorat sau slăbit al fazei W și terminalele conectorului.
- Curățați și fixați conexiunile corodate sau slab așezate ale pompei.
- Înlocuiți motorul pompei dacă testarea confirmă o defecțiune internă de fază.
- Reparați sau înlocuiți modulul de control al pompei ori circuitul de detectare a curentului dacă testarea îl identifică drept cauză.
Puteți continua să conduceți?
Deoarece această defecțiune poate limita funcționarea transmisiei, evitați călătoriile lungi, sarcinile grele și situațiile care necesită o accelerație de încredere. Dacă schimbarea treptelor devine anormală sau apare o avertizare hibridă/de transmisie, opriți într-un loc sigur și programați o verificare; funcționarea continuă ar putea agrava deteriorarea transmisiei.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.