P08C8: Circuitul de comandă al electrovalvei M de control al presiunii, circuit întrerupt

Semnificație

TCM detectează un circuit deschis în cablajul de comandă al electrovalvei M de control al presiunii. Nu circulă curent când este comandată electrovalva.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Motorul sau cutia de viteze poate intra în modul de avarie (limp mode)

Cum funcționează

Electrovalva M de control al presiunii primește un semnal electric de comandă de la TCM pentru a regla presiunea transmisiei. Acest cod de circuit întrerupt se activează când circuitul de comandă nu poate transporta curent, de exemplu din cauza unui fir rupt, a unei bobine întrerupte sau a unei conexiuni slabe la pinul conectorului.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Întrerupere în firul de comandă al electrovalvei
2. Bobina electrovalvei este întreruptă
3. Pin retras în corpul conectorului

Simptome

• Martorul de avertizare pentru motor sau transmisie este aprins
• Schimbări de treaptă bruște, întârziate sau absente
• Este posibilă activarea modului de avarie (treapta rămâne blocată)
• Patinare sau trepidații la schimbarea treptelor

Cum îl diagnosticați

1. Înregistrați datele freeze frame și codurile asociate transmisiei, apoi verificați dacă electrovalva M era comandată când a fost detectată defecțiunea de circuit întrerupt.
2. Inspectați conectorul electrovalvei M pentru a depista un pin împins în spate, contact slab, coroziune sau pătrunderea lichidului și verificați cablajul pentru rupturi ori urme de frecare.
3. Verificați continuitatea circuitului dintre TCM și electrovalva M folosind schema electrică și procedura producătorului, pentru a localiza un fir sau o bornă întreruptă.
4. Măsurați rezistența bobinei electrovalvei M și comparați-o cu specificațiile producătorului pentru a stabili dacă bobina însăși este întreruptă.
5. Dacă firele și bobina trec verificările, verificați conectorul și circuitul de ieșire al TCM-ului pentru o conexiune întreruptă, conform procedurii de diagnosticare specificate.

Reparații frecvente

• Fixați corect borna împinsă în spate sau slăbită a conectorului electrovalvei M ori înlocuiți borna deteriorată.
• Reparați porțiunea ruptă sau întreruptă a firului de comandă al electrovalvei M.
• Înlocuiți electrovalva M dacă bobina este întreruptă.
• Reparați conectorul sau circuitul de ieșire al TCM-ului dacă testarea identifică o întrerupere în acel loc.

Puteți continua să conduceți?

Evitați tractarea sau deplasările lungi dacă schimbarea treptelor este anormală ori transmisia intră în modul de avarie. Fără curent către electrovalva M, controlul presiunii se poate pierde, iar patinarea continuă poate deteriora transmisia.