Semnificație
Linia de comandă a bujiei incandescente de la cilindrul 10 este scurtcircuitată la masă sau bujia are un scurtcircuit intern.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii
Cum funcționează
Bujia incandescentă de pe cilindrul 10 încălzește camera de ardere pentru pornirile la rece la un motor diesel. Codul P069C se setează atunci când unitatea de comandă detectează o tensiune anormal de scăzută în circuitul de comandă al bujiei incandescente a cilindrului 10, de obicei deoarece firul este scurtcircuitat la masă sau bujia este scurtcircuitată intern.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Linia de comandă este scurtcircuitată la masă
- Pinii conectorului sunt corodați — rezistență mare de contact
- Izolația cablajului este uzată prin frecare
Simptome
- Martorul bujiilor incandescente este aprins (adesea simbolul portocaliu al unei spirale)
- Pornire dificilă la rece sau imposibilitatea pornirii pe vreme rece
- Fum alb la evacuare în timpul încălzirii motorului
Cum îl diagnosticați
- Înregistrați datele freeze-frame și scanați pentru alte coduri de bujii incandescente pentru a verifica dacă cilindrul 10 este singurul circuit afectat.
- Cu motorul rece și contactul oprit, inspectați conectorul bujiei incandescente și firul de comandă al cilindrului 10 pentru a detecta frecări, coroziune, umiditate sau un pin împins în spate.
- Comparați starea sau curentul bujiei incandescente a cilindrului 10 cu ceilalți cilindri în timpul unei porniri la rece, dacă instrumentul de scanare furnizează aceste date.
- Deconectați bujia incandescentă a cilindrului 10 respectând schema electrică a vehiculului și verificați dacă starea de circuit cu nivel scăzut se menține.
- Testați bujia cilindrului 10 și firul său de comandă izolat pentru a depista un scurtcircuit la masă, utilizând specificația producătorului pentru comparație.
Reparații frecvente
- Reparați cablajul uzat al bujiei incandescente a cilindrului 10 sau un conector deteriorat.
- Curățați coroziunea și remediați un terminal slăbit sau împins în spate la conectorul cilindrului 10.
- Înlocuiți bujia incandescentă a cilindrului 10 dacă testarea confirmă un scurtcircuit intern.
- Ștergeți codul și verificați funcționarea la pornirea la rece după reparație.
Puteți continua să conduceți?
Pe vreme blândă, motorul poate rămâne manevrabil, dar pornirile la rece pot deveni dificile și pot produce fum alb în timpul încălzirii. Evitați acționarea repetată și prelungită a demarorului, care poate descărca bateria și poate suprasolicita demarorul.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.