P06B9: Circuitul bujiei incandescente a cilindrului 1 — funcționare în afara intervalului sau performanță necorespunzătoare

Semnificație

Circuitul bujiei incandescente a cilindrului 1 nu funcționează în intervalul așteptat. Cauza poate fi bujia incandescentă, cablajul sau conexiunile acesteia ori circuitul de comandă.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii

Cum funcționează

Bujia incandescentă de la cilindrul 1 încălzește camera de ardere pentru a ajuta un motor diesel să pornească la rece. Modulul de comandă monitorizează circuitul bujiei incandescente de la cilindrul 1 și setează P06B9 atunci când răspunsul sau funcționarea sa electrică se situează în afara intervalului așteptat.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Bujie incandescentă defectă
2. Cablaj sau conector deteriorat ori corodat
3. Defecțiune a circuitului de comandă al bujiei incandescente

Simptome

• Martorul bujiilor incandescente aprins (adesea simbolul portocaliu în formă de spirală)
• Pornire dificilă la rece sau imposibilă pe vreme rece
• Fum alb la evacuare în timpul încălzirii motorului

Cum îl diagnosticați

1. Înregistrați datele freeze-frame și notați temperatura ambiantă și a motorului, deoarece defecțiunea poate fi mai evidentă în timpul preîncălzirii la pornirea la rece.
2. Inspectați conectorul și cablajul bujiei incandescente de la cilindrul 1 pentru coroziune, slăbire, deteriorare din cauza căldurii sau frecare.
3. Cu aprinderea oprită și urmând procedura de service a vehiculului, comparați rezistența bujiei incandescente de la cilindrul 1 cu specificația producătorului și cu celelalte bujii.
4. Verificați circuitul cilindrului 1 pentru continuitate și scurtcircuite nedorite și verificați dacă unitatea de comandă a bujiilor incandescente alimentează circuitul conform specificațiilor.
5. Dacă cablajul și alimentarea sunt în regulă, testați sau demontați bujia incandescentă de la cilindrul 1 folosind procedura specificată și înlocuiți-o dacă nu trece testul.

Reparații frecvente

• Reconectați sau curățați conectorul bujiei incandescente de la cilindrul 1.
• Reparați cablajul deteriorat din ramura bujiei incandescente de la cilindrul 1.
• Înlocuiți bujia incandescentă de la cilindrul 1 dacă rezultatul testului este în afara specificațiilor.
• Reparați sau înlocuiți unitatea de comandă a bujiilor incandescente dacă testarea confirmă că nu controlează corect circuitul cilindrului 1.

Puteți continua să conduceți?

Vehiculul poate porni și funcționa slab pe vreme rece, cu fum alb în timpul încălzirii; evitați acționările lungi și repetate ale demarorului, care pot descărca bateria și pot suprasolicita electromotorul. Programați reparația în curând, mai ales dacă pornirea la rece devine nesigură.