Semnificație
Circuitul de comandă primar al bobinei de aprindere I este întrerupt. Aceasta afectează scânteia la cilindrul comandat de bobină și provoacă rateuri de aprindere.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii
Cum funcționează
Circuitul primar de comandă al bobinei I transmite comanda care permite sistemului de aprindere să producă scânteia pentru cilindrul atribuit bobinei. P0359 indică faptul că modulul detectează o întrerupere în acest circuit de comandă, ceea ce poate împiedica funcționarea bobinei și provoca rateuri de aprindere la cilindrul respectiv.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Înfășurare primară întreruptă
- Pin retras din corpul conectorului
- Lipitură fisurată în interiorul modulului sau al senzorului
Simptome
- Martorul Check Engine este aprins sau clipește
- Rateuri de aprindere sau funcționare neregulată a motorului
- Pierdere de putere sau ezitări
- Pornire dificilă
Cum îl diagnosticați
- Salvați datele freeze frame și verificați cu un scan tool numărul de rateuri de aprindere pentru a identifica cilindrul deservit de bobina I și condițiile în care este detectată întreruperea.
- Inspectați conectorul bobinei I pentru terminale slăbite sau retrase și verificați cablajul pentru rupturi, frecare sau deteriorări termice.
- Verificați continuitatea firului de comandă primară al bobinei I și a conexiunilor acestuia, folosind schema electrică și specificațiile producătorului.
- Testați înfășurarea primară a bobinei I pentru a stabili dacă întreruperea este internă bobinei.
- Dacă circuitul și bobina trec verificările, verificați conectorul modulului de aprindere și driverul bobinei I conform procedurii producătorului.
Reparații frecvente
- Așezați corect terminalul retras sau slăbit al conectorului bobinei I.
- Reparați porțiunea întreruptă sau deteriorată a firului de comandă al bobinei I.
- Înlocuiți bobina I dacă înfășurarea primară este întreruptă.
- Reparați conexiunea modulului sau înlocuiți driverul de aprindere dacă testarea confirmă că acolo este defecțiunea.
Puteți continua să conduceți?
Evitați să conduceți dacă cilindrul afectat are rateuri severe de aprindere sau martorul Check Engine clipește, deoarece combustibilul nears poate deteriora catalizatorul. Dacă martorul rămâne aprins continuu și motorul funcționează uniform, limitați deplasările și reparați cât mai curând circuitul întrerupt al bobinei I.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.