P0350: Circuitul primar/secundar al bobinei de aprindere

Semnificație

A fost detectată o defecțiune generală de circuit întrerupt la înfășurarea primară sau secundară a unei bobine de aprindere (nu este identificat un cilindru anume). Codul este generat când PCM nu poate localiza defecțiunea la o singură bobină.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii

Cum funcționează

Circuitul primar al bobinei de aprindere transportă curentul de comandă al modulului, în timp ce circuitul secundar produce înalta tensiune utilizată pentru a da scânteie la bujii. Codul P0350 se setează atunci când modulul de control al motorului detectează o defecțiune electrică generală într-un circuit primar sau secundar al bobinei, dar nu poate identifica o anumită bobină.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Înfășurare a bobinei întreruptă
2. Pin retras din corpul conectorului
3. Lipitură fisurată în interiorul modulului sau al senzorului

Simptome

• Martorul Check Engine
• Funcționare neregulată sau rateuri de aprindere
• Pornire dificilă
• Putere redusă a motorului

Cum îl diagnosticați

1. Examinați datele din freeze-frame și informațiile despre rateuri pentru a vedea când apare defecțiunea generală a circuitului bobinei și dacă este identificat un cilindru separat.
2. Inspectați conectorii accesibili ai bobinelor de aprindere și cablajul pentru pini slăbiți sau împinși în spate, izolație ruptă sau alte daune.
3. Verificați siguranțele circuitului bobinei, alimentarea, masele și cablajul de comandă în raport cu informațiile de cablare ale producătorului.
4. Testați circuitele primare și secundare utilizând verificările specificate de producător pentru a localiza o întrerupere sau un scurtcircuit.
5. Dacă cablajul este în regulă, testați bobinele de aprindere și modulul sau etajul final (driverul) pentru a identifica componenta defectă.

Reparații frecvente

• Reconectați un conector slăbit al bobinei sau reparați terminalele deteriorate ori împinse în spate.
• Reparați o întrerupere sau un scurtcircuit în cablajul de alimentare, masă sau comandă al bobinei.
• Înlocuiți o bobină care nu trece verificările circuitului primar sau secundar ale producătorului.
• Reparați sau înlocuiți un etaj final de aprindere sau un modul defect dacă testarea confirmă defecțiunea.

Puteți continua să conduceți?

Evitați călătoriile lungi și accelerările puternice dacă motorul are rateuri sau pornește greu; combustibilul nears poate deteriora catalizatorul. Dacă funcționează foarte neregulat sau se oprește, opriți deplasarea și programați o diagnosticare promptă.