Semnificație
Modulul de control monitorizează funcționarea pompei A de lichid de răcire a răcitorului de aer de supraalimentare atunci când îi comandă pornirea. Înregistrează acest cod dacă pompa nu funcționează conform parametrilor așteptați, de exemplu dacă debitul de lichid de răcire este insuficient.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii
Cum funcționează
Pompa răcitorului de aer de supraalimentare circulă lichidul de răcire prin răcitor pentru a elimina căldura din aerul care intră în motor. Modulul de control verifică pompa A atunci când îi comandă să funcționeze și setează P026E dacă funcționarea acesteia sau debitul rezultat al lichidului de răcire este sub așteptări.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Motorul pompei uzat sau defect
- Nivel scăzut al lichidului de răcire sau aer în circuit
- Furtun de lichid de răcire restricționat sau care curge
- Defecțiune de cablaj sau conector al pompei
Simptome
- Martor motor (Check Engine) aprins
- Putere redusă a motorului
- Temperatură mai ridicată a aerului de admisie
- Posibil avertisment de protecție a motorului
Cum îl diagnosticați
- Înregistrați datele freeze-frame și verificați temperatura în timp real a aerului de admisie și orice date privind comanda sau starea pompei pentru a vedea când pompa A a avut o performanță slabă.
- Cu motorul rece, verificați nivelul lichidului de răcire din circuitul răcitorului de aer de supraalimentare și căutați scurgeri sau semne de aer prins.
- Inspectați pompa A, conectorul acesteia și cablajul pentru deteriorări, coroziune, pini slăbiți sau frecări.
- Verificați furtunurile de lichid de răcire ale răcitorului pentru îndoituri, blocaje, scurgeri sau tasări care ar putea restricționa debitul.
- Comandați pornirea pompei A cu un instrument de diagnoză, dacă este acceptat, și verificați dacă aceasta funcționează și dacă lichidul de răcire circulă prin circuit.
- Dacă pompa și furtunurile par în regulă, testați circuitul pompei și funcționarea pompei în raport cu specificația producătorului înainte de a înlocui piesele.
Reparații frecvente
- Completați cu lichidul de răcire corect și aerisiți circuitul folosind procedura specificată a vehiculului.
- Reparați sau înlocuiți un furtun de lichid de răcire al răcitorului care prezintă scurgeri, este îndoit sau restricționat.
- Curățați și fixați conectorul pompei A sau reparați cablajul deteriorat.
- Înlocuiți pompa A a răcitorului de aer de supraalimentare dacă nu reușește să funcționeze sau să circule lichidul de răcire la comandă.
Puteți continua să conduceți?
Evitați accelerațiile puternice, tractarea și supraalimentarea ridicată susținută, deoarece răcirea slabă a aerului de supraalimentare poate crește temperaturile de admisie și poate reduce puterea motorului. Opriți dacă apare un avertisment de protecție a motorului sau puterea scade brusc; conducerea continuă la sarcină ridicată poate agrava supraîncălzirea sau problemele de protecție a motorului.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.