P026C: Cantitatea de injecție A este mai mică decât cea solicitată

Semnificație

Cantitatea A de combustibil injectată este mai mică decât cea solicitată. Cauza este adesea un injector înfundat sau uzat.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii
• Motorul sau cutia de viteze poate intra în modul de avarie (limp mode)

Cum funcționează

Modulul de control al motorului estimează sau monitorizează cantitatea de injecție a combustibilului A și o compară cu cantitatea comandată. Acest cod se setează atunci când cantitatea măsurată sau dedusă este prea mică, ceea ce poate rezulta dintr-un injector restricționat, o alimentare inadecvată cu combustibil sau o defecțiune în controlul injectorului.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Injector restricționat sau uzat
2. Presiune scăzută a combustibilului
3. Restricție în alimentarea cu combustibil
4. Defecțiune de cablaj sau comandă a injectorului

Simptome

• Martor motor (Check Engine) aprins
• Funcționare neregulată sau rateuri
• Pornire greoaie
• Putere redusă

Cum îl diagnosticați

1. Examinați datele freeze-frame și cantitatea de injecție A comandată versus raportată în timp real, împreună cu datele privind rateurile și presiunea combustibilului, pentru a identifica momentul în care livrarea este insuficientă.
2. Inspectați cablajul și conectorii injectorului pentru a detecta deteriorări, pini slăbiți sau coroziune care ar putea limita funcționarea acestuia.
3. Verificați filtrul de combustibil, conductele și alte căi de alimentare pentru restricții sau deteriorări și comparați presiunea combustibilului cu specificația producătorului.
4. Utilizați testul specificat de echilibru sau livrare a injectorului al vehiculului pentru a verifica dacă există un injector restricționat sau uzat.
5. Dacă starea alimentării cu combustibil și a injectorului este conformă, testați circuitul de control al injectorului și datele relevante ale modulului folosind diagrama electrică.

Reparații frecvente

• Reparați un conector de injector slăbit sau corodat ori cablajul de control deteriorat.
• Corectați o restricție confirmată pe calea de alimentare cu combustibil.
• Înlocuiți un injector restricționat sau uzat dacă testarea livrării confirmă acest lucru.
• Reparați o problemă de presiune a combustibilului după ce i-ați identificat sursa.
• Reparați circuitul de control al injectorului dacă testarea exclude alimentarea cu combustibil și defecțiunile injectorului.

Puteți continua să conduceți?

Având în vedere posibilitatea funcționării cu putere redusă, evitați depășirile, urcările abrupte, tractarea și călătoriile lungi până când defecțiunea este diagnosticată. Opriți dacă motorul prezintă raturi severe sau nu poate menține o viteză sigură pe drum; arderea necorespunzătoare continuă poate agrava emisiile și poate deteriora convertorul catalitic.