Semnificație
Aceeași situație ca la P0131, dar pe bancul 2. Senzorul din amonte detectează gaze de evacuare constant sărace pe bancul 2 sau semnalul său este în scurtcircuit la masă.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii
Cum funcționează
Senzorul 1 de pe bancul 2 este senzorul de oxigen din amonte care raportează oxigenul din gazele de evacuare pentru controlul combustibilului pe bancul 2. Codul P0151 se setează când tensiunea semnalului său rămâne mai mică decât cea așteptată; aceasta poate indica gaze de evacuare realmente sărace sau un circuit de semnal tras spre masă.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Scurgere pe evacuare înaintea senzorului
- Bancul 2 funcționează cu amestec sărac (pierdere de vacuum, presiunea combustibilului)
- Pinii conectorului sunt corodați – rezistență de contact ridicată
Simptome
- Martorul Check Engine este aprins
- Consum de combustibil crescut
- Ralanti posibil neregulat sau ezitări
- Test de emisii nereușit
Cum îl diagnosticați
- Înregistrați datele freeze-frame și comparați valorile live ale senzorului 1 de pe bancul 2 cu corecțiile de combustibil și cu celălalt banc, pentru a vedea dacă bancul 2 funcționează realmente cu amestec sărac.
- Verificați dacă există scurgeri de gaze de evacuare înaintea senzorului din amonte de pe bancul 2 și scurgeri de admisie sau de vacuum care afectează acel banc.
- Verificați conectorul senzorului 1 de pe bancul 2 pentru coroziune, pini retrași și contact slab, apoi inspectați cablajul pentru deteriorări.
- Dacă datele live indică un amestec sărac, investigați alimentarea cu combustibil a bancului 2 și alte cauze ale funcționării cu amestec sărac înainte de a înlocui senzorul.
- Testați circuitul de semnal pentru un scurtcircuit la masă și verificați funcționarea senzorului conform procedurii producătorului.
Reparații frecvente
- Reparați scurgerea de gaze de evacuare din amonte de senzorul 1 de pe bancul 2.
- Reparați scurgerea de vacuum sau altă cauză confirmată a funcționării cu amestec sărac pe bancul 2.
- Curățați sau reparați bornele conectorului corodate ori fixate necorespunzător.
- Reparați scurtcircuitul la masă al firului de semnal sau înlocuiți senzorul dacă testarea îl identifică drept defect.
Puteți continua să conduceți?
Este posibilă o deplasare scurtă și cu grijă dacă motorul funcționează normal, dar un amestec realmente sărac poate provoca funcționare neregulată și, dacă este sever, deteriorarea motorului. Evitați accelerările puternice și opriți dacă motorul are rateuri sau pierde putere.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.