P013F: Răspuns întârziat al senzorului O2 – de la sărac la bogat, bancul 1, senzorul 2

Semnificație

Senzorul O2 de după catalizator de pe bancul 1 reacționează cu întârziere când amestecul trece de la sărac la bogat. Un senzor lambda dereglat sau lent lasă amestecul să rămână sărac sau bogat fără corecție — consumul de combustibil și emisiile se înrăutățesc imediat.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii

Cum funcționează

Bancul 1, senzorul 2 măsoară oxigenul din eșapament după catalizator. Codul P013F se memorează atunci când modulul de control detectează o întârziere înainte ca acest senzor să răspundă pe măsură ce eșapamentul se schimbă de la sărac la bogat.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Senzor de oxigen îmbătrânit sau lent
2. Senzor contaminat cu ulei, lichid de răcire sau combustibil
3. Scurgere pe evacuare în apropierea senzorului
4. Defecțiune la cablajul sau conectorul senzorului

Simptome

• Martorul Check Engine este aprins
• Test de emisii nereușit

Cum îl diagnosticați

1. Verificați datele cadru de congelare și starea monitorului pentru a vedea când a fost detectată întârzierea de la sărac la bogat.
2. Verificați bancul 1, senzorul 2, precum și conectorul și cablajul acestuia pentru a depista deteriorări cauzate de căldură, coroziune, borne slăbite sau contaminare.
3. Verificați dacă există o scurgere de eșapament în apropierea senzorului aval și semne de contaminare cu ulei, antigel sau combustibil.
4. Reprezentați grafic datele în timp real ale Bank 1 Sensor 2 în timpul unei deplasări cu motorul cald sau al unui test de monitorizare acceptat și urmăriți întârzierea răspunsului la trecerea de la amestec sărac la bogat.
5. Testați circuitele de semnal și de încălzire și comparați timpul de răspuns cu specificațiile producătorului.

Reparații frecvente

• Reparați cablajul deteriorat sau contactele slabe ale conectorului de la bancul 1, senzorul 2.
• Reparați o scurgere de eșapament aproape de senzorul aval.
• Remediați o sursă confirmată de contaminare cu ulei, antigel sau combustibil.
• Înlocuiți bancul 1, senzorul 2 dacă circuitele sale sunt în regulă, dar întârzierea de la sărac la bogat persistă.

Puteți continua să conduceți?

Dacă motorul funcționează normal, deplasările scurte sunt în general posibile, dar vehiculul poate să nu treacă testul de emisii. Opriți dacă motorul începe să funcționeze neregulat sau martorul de defecțiune a motorului clipește, deoarece rateurile persistente pot avaria catalizatorul.