Volvo EX30 first generation
O Volvo EX30 first generation (desde 2023): dimensões, pesos, fiabilidade e valores oficiais das suas versões 22 nos mercados a União Europeia, o Reino Unido, os Estados Unidos e o Canadá.
Dimensões, pesos e capacidades
| Especificação | Europa | América do Norte | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Dimensões | |||
| Comprimento | 4.230 mm RDW | – | 4.233 mm |
| Largura | 1.840 mm RDW | – | 1.836–1.850 mm |
| Altura | 1.550 mm RDW | – | 1.550–1.573 mm |
| Distância entre eixos | 2.650 mm RDW | – | 2.650 mm |
| Via dianteira | 1.590 mm ASTRA | – | – |
| Via traseira | 1.595 mm ASTRA | – | – |
| Pesos e reboque | |||
| Peso em vazio | 1.740–1.860 kg RDW | – | 1.830–1.960 kg |
| Massa em ordem de marcha | 1.840–1.960 kg RDW | – | – |
| Peso bruto do veículo | 2.210–2.335 kg RDW | – | – |
| Capacidade de reboque com travão | 1.000–1.600 kg RDW | – | – |
| Capacidade de reboque sem travão | 750 kg RDW | – | – |
| Lugares e espaço | |||
| Lugares | 5 RDW | – | – |
| Portas | 5 RDW | – | – |
| Espaço da bagageira | 317–318 L EV DB | – | 318 L |
| Desempenho | |||
| Velocidade máxima | 180 km/h RDW | – | 180 km/h |
| 0–100 km/h | 3,6–5,7 s EV DB | – | 5,7 s |
| Binário | 343–543 Nm ASTRA | – | 343–543 Nm |
| Potência do motor elétrico | – | 200–315 kW NRCan | – |
| Elétrico | |||
| Capacidade da bateria (utilizável) | 49,0–66,0 kWh EV DB | – | 51,0–69,0 kWh |
| Capacidade da bateria (bruta) | 51,0–69,0 kWh EV DB | – | – |
| Autonomia (WLTP) | 344–480 km EV DB | – | – |
| Autonomia (EPA/NRCan) | – | 327–420 km EPA | – |
| Potência de carregamento AC | 11 kW EV DB | – | – |
| Potência de carregamento rápido DC | 134–153 kW EV DB | – | – |
| Tempo de carregamento a 240 V | – | 8,0 h EPA | – |
Dimensões dos pneus (da mais comum para a menos comum): 225/55R18, 245/40R20, 245/45R19
Os intervalos abrangem as versões e carroçarias da geração; as versões europeias e norte-americanas podem ser diferentes. Fontes: Homologações de tipo da RDW (Países Baixos), Wikipédia (en, de, fr, pl), Homologações de tipo da ASTRA (Suíça), bases de dados abertas de veículos elétricos (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Recursos Naturais do Canadá, Dados de consumo de combustível da EPA dos EUA, Homologações de tipo da Traficom (Finlândia). Os valores da Wikipédia são utilizados ao abrigo da licença CC BY-SA 4.0.
Fiabilidade e relatos dos proprietários
Reclamações de proprietários à NHTSA (EUA)
11 reclamações relativas aos anos-modelo 2025–2026. 2 acidentes
As reclamações são comunicadas pelos proprietários e não são verificadas pela NHTSA; não são ajustadas ao número de automóveis vendidos, pelo que os modelos mais populares têm mais reclamações. Reclamações de proprietários à NHTSA
Todas as 22 versões do Volvo EX30 first generation
Mostrar todas as 22 versões
União Europeia 5 versões
Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.
| Anos e versão | Motor | Potência | Combustível | Consumo (misto) | CO₂ | Autonomia elétrica | Matículas na UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | Motor elétrico | 200 kW (272 cv) | Elétrico | 17,0–18,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 430–475 km | 82.991 |
| 2023–2025 | Motor elétrico | 315 kW (428 cv) | Elétrico | 17,5–18,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 437–449 km | 18.291 |
| 2025 | Motor elétrico | 75 kW (102 cv) | Elétrico | 17,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 452 km | 498 |
| 2025 | Motor elétrico | 116 kW (158 cv) | Elétrico | 17,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 447 km | 191 |
| 2025 | Motor elétrico | 180 kW (245 cv) | Elétrico | 15,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 337 km | 75 |
Reino Unido 13 versões
Automóveis novos à venda no Reino Unido, segundo os dados da Vehicle Certification Agency. Valores NEDC até 2018 e WLTP a partir daí; os anos correspondem às edições em que uma versão foi incluída.
| Anos e versão | Motor | Potência | Combustível | Consumo (misto) | CO₂ | Autonomia elétrica |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026Single Motor Plus · Single Motor Core | Motor elétrico | 200 kW (272 cv) | Elétrico | 17,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 337 km |
| 2025–2026Single Motor Extended Range Plus | Motor elétrico | 200 kW (272 cv) | Elétrico | 17,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 476 km |
| 2025–2026Single Motor Extended Range Ultra | Motor elétrico | 200 kW (272 cv) | Elétrico | 17,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 474 km |
| 2025–2026Single Motor Extended Range Core | Motor elétrico | 200 kW (272 cv) | Elétrico | 17,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 475 km |
| 2025–2026Twin Motor Performance Plus | Motor elétrico | 315 kW (428 cv) | Elétrico | 17,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 450 km |
| 2025–2026Twin Motor Performance Ultra | Motor elétrico | 315 kW (428 cv) | Elétrico | 17,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 449 km |
| 2025–2026Twin Motor Performance Cross Country Ultra | Motor elétrico | 315 kW (428 cv) | Elétrico | 18,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 427 km |
| 2024Single Motor Plus · Single Motor Core | Motor elétrico | 272 kW (370 cv) | Elétrico | 17,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 337 km |
| 2024Single Motor Extended Range Plus | Motor elétrico | 272 kW (370 cv) | Elétrico | 17,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 476 km |
| 2024Single Motor Extended Range Ultra | Motor elétrico | 272 kW (370 cv) | Elétrico | 17,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 474 km |
| 2024Single Motor Extended Range Core | Motor elétrico | 272 kW (370 cv) | Elétrico | 17,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 475 km |
| 2024Twin Motor Performance Plus | Motor elétrico | 428 kW (582 cv) | Elétrico | 17,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 450 km |
| 2024Twin Motor Performance Ultra | Motor elétrico | 428 kW (582 cv) | Elétrico | 17,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 449 km |
Estados Unidos 2 versões
Anos de modelo dos automóveis vendidos nos EUA, segundo os dados da EPA e do Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG no teste da EPA; litros por 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Anos e versão | Motor | Combustível | Caixa de velocidades | Tração | Consumo (misto) | CO₂ | Autonomia elétrica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026 | Motor elétrico | Elétrico | Automática | Tração traseira | 114–116 MPGe EPA | 0 g/km | 414–420 km |
| 2025–2026 | Motor elétrico | Elétrico | Automática | Tração integral | 89–109 MPGe EPA | 0 g/km | 327–407 km |
Canadá 2 versões
Anos de modelo dos automóveis vendidos no Canadá, segundo as classificações de consumo de combustível da Natural Resources Canada (teste de 5 ciclos).
| Anos e versão | Motor | Potência | Combustível | Caixa de velocidades | Consumo (misto) | CO₂ | Autonomia elétrica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026Sport utility vehicle: Small | Motor elétrico | 200 kW (272 cv) | Elétrico | Automática | 18,1–18,4 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 414–420 km |
| 2025–2026Sport utility vehicle: Small | Motor elétrico | 315 kW (428 cv) | Elétrico | Automática | 19,3–23,5 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 327–407 km |
Modelos semelhantes de outras marcas
Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.