Os dados oficiais listam 73 versões do Volvo C70 (1998–2015), em a União Europeia, o Reino Unido, França, os Estados Unidos e o Canadá. Cada mercado publica os seus próprios valores, medidos segundo o seu próprio procedimento de teste.
Num relance
Anos nos dados
1998–2015
Mercados
União Europeia, Reino Unido, França, Estados Unidos e Canadá
Motores
2,0 L a 2,5 L
Potência
100 kW (136 cv) a 169 kW (230 cv)
Combustíveis
Gasóleo e Gasolina
Consumo mais baixo (França)
5,9 L/100 km (NEDC)
Consumo mais baixo (Reino Unido)
5,9 L/100 km (NEDC)
Consumo mais baixo (Canadá)
10,6 L/100 km (5-cycle)
Novas matrículas na UE
25.123
O que é o Volvo C70?
O C70 era o coupé e descapotável da Volvo, com uma carroçaria mais pessoal a complementar os práticos automóveis familiares da marca. O primeiro C70 foi apresentado como coupé, tendo sido seguido por uma versão descapotável com capota de lona. O C70 de segunda geração era um descapotável com um tejadilho rígido retrátil de 3 peças, que lhe permitia passar de um automóvel fechado, semelhante a um coupé, a um descapotável.
Gerações, motores e potência
A primeira geração do C70 utilizava a plataforma P80, enquanto a segunda recorria à plataforma P1. Os dados da UE e de França indicam a primeira geração em 2010; os dados da segunda geração estendem-se até 2013. Na Europa e no Reino Unido, o modelo surge com motores a gasolina e a gasóleo. Os dados dos EUA e do Canadá abrangem versões a gasolina.
Os dados da UE indicam cilindradas de 2,0 a 2,5 litros e potências entre 100 kW (136 PS) e 169 kW (230 PS). Os dados do Reino Unido indicam motores de 1,8 a 2,5 litros e potências entre 125 kW (170 PS) e 127 kW (172 PS). Os dados dos EUA e do Canadá indicam motores a gasolina de 2,3 a 2,5 litros.
Qual é o consumo do Volvo C70?
O consumo mais baixo indicado no Reino Unido e em França é de 5,9 L/100 km no ciclo NEDC. O valor mais baixo nos EUA é de 10,2 L/100 km segundo os testes EPA, com uma classificação combinada máxima de 23 MPG. O valor mais baixo indicado no Canadá é de 10,6 L/100 km no teste de 5 ciclos. Estes procedimentos são diferentes, pelo que os valores dos vários mercados não são diretamente comparáveis.
Os registos da UE contabilizam 25.123 unidades do C70 entre 2010 e 2015. A configuração identificada com mais registos foi a versão a gasóleo de 2.0 litros com 110 kW (150 PS), com 5.518 registos em 2011.
Onde foi vendido o C70?
O C70 consta dos dados da UE, do Reino Unido, de França, dos EUA e do Canadá. Os dados da UE e de França incluem a primeira geração; os dados da segunda geração estão presentes nos cinco mercados.
Perguntas e respostas
O Volvo C70 era um coupé ou um descapotável?
A primeira geração existia como coupé e como descapotável com capota de lona. A segunda geração era um descapotável com tejadilho rígido retrátil.
Qual era a configuração do C70 mais comum nos dados da UE?
A versão a gasóleo de 2.0 litros com 110 kW (150 PS) liderou os registos da UE com configuração identificada, com 5.518 registos em 2011.
Em que mercado é indicado o consumo mais baixo do C70?
Os dados do Reino Unido e de França indicam ambos 5,9 L/100 km no ciclo NEDC.
Códigos do modelo: P80, 873 · Vendido em: União Europeia, Reino Unido, França, Estados Unidos e Canadá · Referências: en.wikipedia.org, adac.de
Em resumo: Comprimento 4.720 mm · Peso em vazio 1.449–1.605 kg · Velocidade máxima 195–240 km/h · Taxa de aprovação à primeira inspeção aos 13 anos ou mais: 71,0% (Média do Reino Unido 69,2%) Especificações, fiabilidade e todas as versões →
Códigos do modelo: P1, 542 · Vendido em: União Europeia, França, Reino Unido, Estados Unidos e Canadá · Referências: en.wikipedia.org, adac.de
Em resumo: Comprimento 4.580–4.620 mm · Peso em vazio 1.586–1.659 kg · Velocidade máxima 200–235 km/h · Taxa de aprovação à primeira inspeção aos 13 anos ou mais: 65,1% (Média do Reino Unido 69,2%) Especificações, fiabilidade e todas as versões →
Mostrar todas as 46 versões
União Europeia 13 versões
Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.
Anos e versão
Motor
Potência
Combustível
CO₂
Matículas na UE
2011–2014
2,0 L
110 kW (150 cv)
Gasóleo
160–163 g/km
11.395
2011–2014
2,5 L
169 kW (230 cv)
Gasolina
219 g/km
1.981
2011–2014
2,0 L
130 kW (177 cv)
Gasóleo
162–166 g/km
2.751
2013
2,0 L
–
Outro combustível
162 g/km
90
2011
2,0 L
100 kW (136 cv)
Gasóleo
164 g/km
116
2011
2,4 L
125 kW (170 cv)
Gasolina
224 g/km
34
2011
2,4 L
132 kW (179 cv)
Gasóleo
193 g/km
16
2010
2,0 L
–
Gasóleo
163 g/km
3.512
2010
2,0 L
–
Gasóleo
162 g/km
2.782
2010
2,4 L
–
Gasóleo
188 g/km
934
2010
2,4 L
–
Gasolina
222 g/km
854
2010
2,5 L
–
Gasolina
216 g/km
630
2010
–
–
Gasolina
217 g/km
12
Reino Unido 20 versões
Automóveis novos à venda no Reino Unido, segundo os dados da Vehicle Certification Agency. Valores NEDC até 2018 e WLTP a partir daí; os anos correspondem às edições em que uma versão foi incluída.
Anos e versão
Motor
Potência
Combustível
Caixa de velocidades
Consumo (misto)
CO₂
2013D3 Automatic · D4 Automatic · D3 Auto e mais 1 versão
2,0 L
–
Gasóleo
Automática
6,4 l/100 km NEDC
169 g/km
2013D3 Manual · D4 Manual
2,0 L
–
Gasóleo
Manual
5,9 l/100 km NEDC
154 g/km
2013D4 Manual
2,0 L
–
Gasóleo
Manual
5,9 l/100 km NEDC
154 g/km
2013T5 · T5 Auto
2,5 L
–
Gasolina
Automática
9,4 l/100 km NEDC
219 g/km
2012D3 Automatic · D4 Automatic · D3 Auto e mais 1 versão
Automóveis novos à venda em França, segundo os dados da rotulagem automóvel da ADEME. Valores NEDC até 2015 e WLTP no catálogo atual.
Anos e versão
Motor
Potência
Combustível
Caixa de velocidades
Consumo (misto)
CO₂
2012C70 D3 (150ch) Geartronic 6
–
110 kW (150 cv)
Gasóleo
Automática de 6 velocidades
6,4 l/100 km NEDC
169 g/km
2012C70 D3 (150ch) BVM6
–
110 kW (150 cv)
Gasóleo
Manual de 6 velocidades
5,9 l/100 km NEDC
154 g/km
2012C70 D4 (177ch) Geartronic 6
–
130 kW (177 cv)
Gasóleo
Automática de 6 velocidades
6,4 l/100 km NEDC
169 g/km
2012C70 D4 (177ch) BVM6
–
130 kW (177 cv)
Gasóleo
Manual de 6 velocidades
5,9 l/100 km NEDC
154 g/km
2012C70 T5 (230ch) BVA5
–
169 kW (230 cv)
Gasolina
Automática de 5 velocidades
9,4 l/100 km NEDC
219 g/km
Estados Unidos 4 versões
Anos de modelo dos automóveis vendidos nos EUA, segundo os dados da EPA e do Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG no teste da EPA; litros por 100 km = 235,215 ÷ MPG.
Anos e versão
Motor
Combustível
Caixa de velocidades
Tração
Consumo (misto)
CO₂
2010–2013
2,5 L
Gasolina
Automática de 5 velocidades
Tração dianteira
21–23 MPG (10,2–11,2 L/100 km) EPA
240–263 g/km
2006–2011
2,5 L
Gasolina
Manual de 6 velocidades
Tração dianteira
21–23 MPG (10,2–11,2 L/100 km) EPA
240–263 g/km
2008–20092MODE CLKUP
2,5 L
Gasolina
Automática de 5 velocidades
Tração dianteira
21 MPG (11,2 L/100 km) EPA
263 g/km
2006–2007FFS,TURBO · 2MODE CLKUP
2,5 L
Gasolina
Automática de 5 velocidades
Tração dianteira
21 MPG (11,2 L/100 km) EPA
263 g/km
Canadá 4 versões
Anos de modelo dos automóveis vendidos no Canadá, segundo as classificações de consumo de combustível da Natural Resources Canada (teste de 5 ciclos).
Anos e versão
Motor
Combustível
Caixa de velocidades
Consumo (misto)
CO₂
2007–2013Subcompact
2,5 L
Gasolina
Automática de 5 velocidades
10,8–11,3 l/100 km 5-cycle
248–260 g/km
2007–2011Subcompact
2,5 L
Gasolina
Manual de 6 velocidades
10,6–10,9 l/100 km 5-cycle
244–251 g/km
2008–2009Compact
2,5 L
Gasolina
Automática de 5 velocidades
11,1 l/100 km 5-cycle
255 g/km
2008–2009Compact
2,5 L
Gasolina
Manual de 6 velocidades
11,0 l/100 km 5-cycle
253 g/km
Versões fora destas gerações
União Europeia 1 versão
Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.
Anos e versão
Motor
Potência
Combustível
CO₂
Matículas na UE
2015
2,0 L
110 kW (150 cv)
Gasóleo
165 g/km
16
Chamadas de segurança do Volvo C70
23 chamadas de segurança oficiais para o Volvo C70, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.
O líquido do lava-vidros pode verter para a cablagem e causar um incêndio
A etiqueta do pneu sobresselente pode apresentar informações incorretas2006–2012
A vareta do pedal de embraiagem pode partir
A bateria do GPS portátil pode sobreaquecer2006–2010
O mecanismo de mudança de velocidades pode encravar
Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.
