Toyota Tercel

Toyota Tercel
Fotografia: TTTNIS / Wikimedia Commons · CC0

Os dados oficiais listam 36 versões do Toyota Tercel (1984–1999), em os Estados Unidos e o Canadá. Cada mercado publica os seus próprios valores, medidos segundo o seu próprio procedimento de teste.

Num relance

Anos nos dados
1984–1999
Mercados
Estados Unidos e Canadá
Motores
1,5 L
Combustíveis
Gasolina
Consumo mais baixo (Estados Unidos)
7,4 L/100 km (EPA)
Consumo mais baixo (Canadá)
7,4 L/100 km (5-cycle)

O que é o Toyota Tercel?

O Tercel era um automóvel de passageiros compacto da Toyota, orientado para a economia. O seu modesto motor a gasolina e as dimensões compactas faziam dele uma opção prática para a utilização quotidiana.

Gerações do Tercel

Os dados dos EUA começam com a segunda geração (L20), representada em 1984–1986. Seguiu-se a terceira geração (L30), em 1987–1990, a quarta (L40), em 1991–1994, e a quinta (L50), em 1995–1999. Ao longo destas gerações, a Toyota manteve o Tercel no segmento dos automóveis pequenos, atualizando o seu design.

Motores e potência

Os dados dos EUA e do Canadá abrangem motores a gasolina de 1.5 litros. Ao longo da sua história, a Toyota disponibilizou o Tercel nas carroçarias sedan e hatchback, que variavam consoante o mercado e o ano.

Qual era o consumo do Toyota Tercel e onde foi vendido?

O consumo mais baixo indicado nos EUA é de 7,1 L/100 km, com um consumo combinado de referência de 33 MPG segundo a EPA. O valor mais baixo indicado no Canadá é de 7,4 L/100 km segundo o teste NRCan 5-cycle. Os procedimentos EPA e NRCan são diferentes, pelo que os valores não são diretamente equivalentes. Os registos dos EUA abrangem 1984–1999, enquanto os dados canadianos abrangem 1995–1999.

Perguntas e respostas

Que tipo de automóvel era o Toyota Tercel?

Era um automóvel de passageiros compacto, orientado para a economia na gama da Toyota.

Qual era a cilindrada das versões do Tercel indicadas?

Os registos dos EUA e do Canadá abrangem motores a gasolina de 1.5 litros.

Qual é o consumo de combustível mais baixo indicado para o Tercel?

O valor EPA mais baixo nos EUA é de 7,1 L/100 km. O valor NRCan 5-cycle mais baixo no Canadá é de 7,4 L/100 km.

Que gerações do Tercel estão representadas nos EUA?

A segunda geração está representada em 1984–1986, seguindo-se a terceira (1987–1990), a quarta (1991–1994) e a quinta (1995–1999).

Tercel Second generation (1984–1986)

Toyota Tercel Second generation
Fotografia: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Códigos do modelo: L20 · Vendido em: Estados Unidos · Referências: pressroom.toyota.com, tercelreference.com

Especificações, fiabilidade e todas as versões →

Mostrar todas as 16 versões

Tercel Third generation (1987–1990)

Toyota Tercel Second generation
Ainda não existe nenhuma fotografia desta geração; a fotografia mostra a Second generation.Fotografia: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Códigos do modelo: L30 · Vendido em: Estados Unidos · Referências: tercelreference.com, en.wikipedia.org

Em resumo: Comprimento 4.235 mm Especificações, fiabilidade e todas as versões →

Mostrar todas as 6 versões

Tercel Fourth generation (1991–1994)

Toyota Tercel Fourth generation
Fotografia: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Códigos do modelo: L40 · Vendido em: Estados Unidos · Referências: pressroom.toyota.com, en.wikipedia.org

Em resumo: Comprimento 3.930–4.110 mm · Peso em vazio 914 kg Especificações, fiabilidade e todas as versões →

Mostrar todas as 3 versões

Tercel Fifth generation (1995–1999)

Toyota Tercel Fifth generation
Fotografia: TTTNIS / Wikimedia Commons · CC0

Códigos do modelo: L50 · Vendido em: Estados Unidos e Canadá · Referências: pressroom.toyota.com, en.wikipedia.org

Em resumo: Comprimento 3.915–4.175 mm Especificações, fiabilidade e todas as versões →

Mostrar todas as 11 versões

Estados Unidos 7 versões

Anos de modelo dos automóveis vendidos nos EUA, segundo os dados da EPA e do Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG no teste da EPA; litros por 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Anos e versãoMotorCombustívelCaixa de velocidadesTraçãoConsumo (misto)CO₂
1997–1999(FFS) · CLKUP1,5 LGasolinaAutomática de 4 velocidadesTração dianteira29 MPG (8,1 L/100 km) EPA190 g/km
1998–1999CLKUP1,5 LGasolinaAutomática de 3 velocidadesTração dianteira27 MPG (8,7 L/100 km) EPA205 g/km
1998–19991,5 LGasolinaManual de 5 velocidadesTração dianteira30–31 MPG (7,6–7,8 L/100 km) EPA178–184 g/km
1995–1997(FFS)1,5 LGasolinaAutomática de 3 velocidadesTração dianteira27–29 MPG (8,1–8,7 L/100 km) EPA190–205 g/km
1995–1997(FFS)1,5 LGasolinaManual de 5 velocidadesTração dianteira30–31 MPG (7,6–7,8 L/100 km) EPA178–184 g/km
1995–1996(FFS)1,5 LGasolinaAutomática de 4 velocidadesTração dianteira29 MPG (8,1 L/100 km) EPA190 g/km
1995–1996(FFS)1,5 LGasolinaManual de 4 velocidadesTração dianteira31–32 MPG (7,4–7,6 L/100 km) EPA173–178 g/km

Canadá 4 versões

Anos de modelo dos automóveis vendidos no Canadá, segundo as classificações de consumo de combustível da Natural Resources Canada (teste de 5 ciclos).

Anos e versãoMotorCombustívelCaixa de velocidadesConsumo (misto)CO₂
1995–1999Subcompact1,5 LGasolinaAutomática de 3 velocidades8,3–8,7 l/100 km 5-cycle191–200 g/km
1995–1999Subcompact1,5 LGasolinaAutomática de 4 velocidades8,0–8,6 l/100 km 5-cycle184–198 g/km
1995–1999Subcompact1,5 LGasolinaManual de 5 velocidades7,6–8,2 l/100 km 5-cycle175–189 g/km
1995–1996Subcompact1,5 LGasolinaManual de 4 velocidades7,4 l/100 km 5-cycle170 g/km

Chamadas de segurança do Toyota Tercel

1 chamada de segurança oficial para o Toyota Tercel, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) ou do EU Safety Gate. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.

  • As lâmpadas de faróis não fabricadas pela Koito podem interferir com a carcaça1987–1990

Ver 1 chamada de segurança

Modelos semelhantes de outras marcas

Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.