Toyota Proace second generation
O Toyota Proace second generation (2016–2024): dimensões, pesos, fiabilidade e valores oficiais das suas versões 25 nos mercados a União Europeia.
Vendido em: União Europeia
Dimensões, pesos e capacidades
| Especificação | Europa | Wikipédia |
|---|---|---|
| Dimensões | ||
| Comprimento | 4.960–5.310 mm RDW | 4.275–4.595 mm |
| Largura | 1.920 mm RDW | 1.760 mm |
| Altura | 1.900–1.910 mm RDW | – |
| Distância entre eixos | 3.280 mm RDW | – |
| Via dianteira | 1.630 mm ASTRA | – |
| Via traseira | 1.618 mm ASTRA | – |
| Pesos e reboque | ||
| Peso em vazio | 1.601–2.067 kg RDW | – |
| Massa em ordem de marcha | 1.701–2.167 kg RDW | – |
| Peso bruto do veículo | 2.730–3.100 kg RDW | – |
| Capacidade de reboque com travão | 1.000–2.300 kg RDW | – |
| Capacidade de reboque sem travão | 750 kg RDW | – |
| Lugares e espaço | ||
| Lugares | 7–9 RDW | – |
| Portas | 3–4 RDW | – |
| Depósito de combustível | – | 45 L |
| Desempenho | ||
| Velocidade máxima | 130–185 km/h RDW | – |
| Binário | 260–400 Nm ASTRA | – |
Dimensões dos pneus (da mais comum para a menos comum): 215/65R16, 215/60R17, 225/55R17
Os intervalos abrangem as versões e carroçarias da geração; as versões europeias e norte-americanas podem ser diferentes. Fontes: Homologações de tipo da RDW (Países Baixos), Wikipédia (en, de), Homologações de tipo da ASTRA (Suíça), Homologações de tipo da Traficom (Finlândia). Os valores da Wikipédia são utilizados ao abrigo da licença CC BY-SA 4.0.
Todas as 25 versões do Toyota Proace second generation
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União Europeia 25 versões
Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.
| Anos e versão | Motor | Potência | Combustível | Consumo (misto) | CO₂ | Autonomia elétrica | Matículas na UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2024 | 2,0 L | 106 kW (144 cv) | Gasóleo | 6,8–7,4 l/100 km WLTP | 186–195 g/km | – | 22.462 |
| 2021–2024 | 2,0 L | 130 kW (177 cv) | Gasóleo | 6,9–7,4 l/100 km WLTP | 189–193 g/km | – | 19.376 |
| 2021–2024 | Motor elétrico | 100 kW (136 cv) | Elétrico | 25,5–27,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 299–326 km | 3.919 |
| 2021–2023 | 1,5 L | 88 kW (120 cv) | Gasóleo | 6,2–6,5 l/100 km WLTP | 169–170 g/km | – | 8.820 |
| 2021–2022 | Motor elétrico | 57 kW (77 cv) | Elétrico | 26,9–27,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 291–308 km | 432 |
| 2021 | 1,5 L | 75 kW (102 cv) | Gasóleo | 5,3 l/100 km WLTP | 137 g/km | – | 1.266 |
| 2021 | 1,5 L | 96 kW (131 cv) | Gasóleo | 5,4 l/100 km WLTP | 141 g/km | – | 777 |
| 2021 | 2,0 L | 110 kW (150 cv) | Gasóleo | 6,8 l/100 km WLTP | 186 g/km | – | 654 |
| 2021 | 1,2 L | 81 kW (110 cv) | Gasolina | 6,5 l/100 km WLTP | 149 g/km | – | 301 |
| 2021 | 1,2 L | 96 kW (131 cv) | Gasolina | 6,9 l/100 km WLTP | 155 g/km | – | 258 |
| 2021 | 2,0 L | 90 kW (122 cv) | Gasóleo | 7,3 l/100 km WLTP | 192 g/km | – | 160 |
| 2016–2020 | 2,0 L | 130 kW (177 cv) | Gasóleo | – | 147–158 g/km | – | 22.308 |
| 2016–2020 | 2,0 L | 110 kW (150 cv) | Gasóleo | – | 139–145 g/km | – | 21.518 |
| 2018–2020 | 1,5 L | 88 kW (120 cv) | Gasóleo | – | 127–129 g/km | – | 12.648 |
| 2018–2020 | 2,0 L | 90 kW (122 cv) | Gasóleo | – | 144–149 g/km | – | 1.887 |
| 2020 | 1,5 L | 96 kW (131 cv) | Gasóleo | – | 110 g/km | – | 527 |
| 2018–2020 | 1,5 L | 75 kW (102 cv) | Gasóleo | – | 120–137 g/km | – | 662 |
| 2020 | 1,2 L | 96 kW (131 cv) | Gasolina | – | 120 g/km | – | 93 |
| 2020 | 1,2 L | 81 kW (110 cv) | Gasolina | – | 122 g/km | – | 90 |
| 2016–2019 | 1,6 L | 85 kW (116 cv) | Gasóleo | – | 136–137 g/km | – | 7.710 |
| 2017–2019 | 1,6 L | 70 kW (95 cv) | Gasóleo | – | 138–146 g/km | – | 424 |
| 2017 | 2,0 L | 195 kW (265 cv) | Gasóleo | – | 157 g/km | – | 294 |
| 2017 | 2,0 L | 165 kW (224 cv) | Gasóleo | – | 141 g/km | – | 190 |
| 2017 | 1,6 L | 128 kW (174 cv) | Gasóleo | – | 137 g/km | – | 164 |
| 2016 | 2,0 L | 94 kW (128 cv) | Gasóleo | – | 168 g/km | – | 10 |
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Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.