Toyota Camry XV70
O Toyota Camry XV70 (2018–2024): dimensões, pesos, fiabilidade e valores oficiais das suas versões 18 nos mercados a União Europeia, o Reino Unido, os Estados Unidos e o Canadá.
Códigos do modelo: XV70 · Vendido em: Estados Unidos, Canadá, União Europeia e Reino Unido
Dimensões, pesos e capacidades
| Especificação | Europa | América do Norte | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Dimensões | |||
| Comprimento | 4.890 mm RDW | 4.890 mm TC | 4.879–4.910 mm |
| Largura | 1.840 mm RDW | 1.830 mm TC | 1.839 mm |
| Altura | 1.450 mm RDW | 1.480 mm TC | 1.445 mm |
| Distância entre eixos | 2.830 mm RDW | 2.830 mm TC | 2.824 mm |
| Via dianteira | 1.580–1.590 mm ASTRA | 1.570 mm TC | – |
| Via traseira | 1.605–1.615 mm ASTRA | 1.580 mm TC | – |
| Pesos e reboque | |||
| Peso em vazio | 1.570 kg RDW | 1.495–1.610 kg TC | 1.480–1.660 kg |
| Massa em ordem de marcha | 1.670 kg RDW | – | – |
| Peso bruto do veículo | 2.100 kg RDW | – | – |
| Lugares e espaço | |||
| Lugares | 5 RDW | – | – |
| Portas | 4 RDW | – | – |
| Espaço para bagagem (EPA) | – | 396–425 L EPA | – |
| Espaço para passageiros (EPA) | – | 2.832 L EPA | – |
| Depósito de combustível | – | – | 50–60 L |
| Desempenho | |||
| Velocidade máxima | 180 km/h RDW | – | 180–220 km/h |
| Binário | 221 Nm ASTRA | – | 192–356 Nm |
Dimensões dos pneus (da mais comum para a menos comum): 235/45R18, 215/55R17
Classificação geral de segurança da NHTSA (EUA): 2018–2024: ★★★★★
Os intervalos abrangem as versões e carroçarias da geração; as versões europeias e norte-americanas podem ser diferentes. Fontes: Homologações de tipo da RDW (Países Baixos), Especificações de veículos da Transport Canada, Wikipédia (en, de), Homologações de tipo da ASTRA (Suíça), Dados de consumo de combustível da EPA dos EUA, Homologações de tipo da Traficom (Finlândia), Classificações de segurança de 5 estrelas da NHTSA. Os valores da Wikipédia são utilizados ao abrigo da licença CC BY-SA 4.0.
Fiabilidade e relatos dos proprietários
Reino Unido: taxa de aprovação à primeira na inspeção periódica, por idade
| Idade na inspeção | Taxa de aprovação | Média do Reino Unido | Inspeções |
|---|---|---|---|
| 3 anos | 95,0% (93,5–96,2) | 92,2% | 966 |
| 4–5 anos | 95,2% (93,8–96,3) | 91,0% | 1.065 |
O que a IPO deteta
| Área | Este modelo | Média do Reino Unido, mesmas idades |
|---|---|---|
| Pneus | 19,4% | 22,5% |
| Visibilidade (vidros, espelhos, limpa-vidros) | 5,2% | 6,0% |
| Travões | 3,3% | 13,2% |
| Luzes e sistema elétrico | 1,4% | 4,5% |
Primeiro teste de inspeção periódica obrigatória (IPO) de cada automóvel por ano, em 2022–2024, com base nos resultados anonimizados dos testes da DVSA; só são apresentadas as idades com pelo menos 500 testes. O valor entre parênteses é o intervalo de confiança de 95%; a verde ou a vermelho significa que está claramente acima ou abaixo da média do Reino Unido. A segunda tabela mostra a frequência com que um item foi assinalado (defeito ou recomendação) em cada área, em comparação com a média do Reino Unido para automóveis das mesmas idades. Inspeções periódicas anonimizadas da DVSA (Licença de Governo Aberto)
Reclamações de proprietários à NHTSA (EUA)
1.810 reclamações relativas aos anos-modelo 2018–2024. 134 acidentes · 12 incêndios · 123 ferimentos · 1 morte
- Transmissão e sistema de tração 371
- Motor 301
- Travões 250
- Sistema de combustível 233
- Airbags 190
- Sistema elétrico 182
As reclamações são comunicadas pelos proprietários e não são verificadas pela NHTSA; não são ajustadas ao número de automóveis vendidos, pelo que os modelos mais populares têm mais reclamações. Reclamações de proprietários à NHTSA
Todas as 18 versões do Toyota Camry XV70
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União Europeia 7 versões
Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.
| Anos e versão | Motor | Potência | Combustível | Consumo (misto) | CO₂ | Matículas na UE |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2024 | 2,5 L | 131 kW (178 cv) | Híbrido | 4,9–5,4 l/100 km WLTP | 123–124 g/km | 33.736 |
| 2024 | 2,5 L | 137 kW (186 cv) | Híbrido | 4,9 l/100 km WLTP | 110 g/km | 1.235 |
| 2021 | 2,5 L | 131 kW (178 cv) | Gasolina | 5,2 l/100 km WLTP | 123 g/km | 593 |
| 2021 | 2,5 L | 131 kW (178 cv) | Híbrido plug-in | 4,3 l/100 km WLTP | 120 g/km | 472 |
| 2019–2020 | 2,5 L | 131 kW (178 cv) | Híbrido | – | 100 g/km | 27.476 |
| 2019–2020 | 2,5 L | 131 kW (178 cv) | Gasolina | – | 100–101 g/km | 5.556 |
| 2020 | 2,5 L | 131 kW (178 cv) | Híbrido plug-in | – | 98 g/km | 15 |
Reino Unido 3 versões
Automóveis novos à venda no Reino Unido, segundo os dados da Vehicle Certification Agency. Valores NEDC até 2018 e WLTP a partir daí; os anos correspondem às edições em que uma versão foi incluída.
| Anos e versão | Motor | Potência | Combustível | Caixa de velocidades | Consumo (misto) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–20212.5 Petrol Hybrid 5 door Design | 2,5 L | 131 kW (178 cv) | Híbrido | Transmissão continuamente variável (CVT). | 5,3 l/100 km WLTP | 120 g/km |
| 2020–20212.5 Petrol Hybrid 5 door Excel | 2,5 L | 131 kW (178 cv) | Híbrido | Transmissão continuamente variável (CVT). | 5,5 l/100 km WLTP | 125–126 g/km |
| 20192.5 Petrol Hybrid 5 door Design · 2.5 Petrol Hybrid 5 door Excel | 2,5 L | – | Híbrido | Transmissão continuamente variável (CVT). | 5,3–5,6 l/100 km WLTP | – |
Estados Unidos 5 versões
Anos de modelo dos automóveis vendidos nos EUA, segundo os dados da EPA e do Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG no teste da EPA; litros por 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Anos e versão | Motor | Combustível | Caixa de velocidades | Tração | Consumo (misto) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2024SIDI & PFI · SIDI & PFI; Hybrid | 2,5 L | Híbrido | Transmissão continuamente variável (CVT). | Tração dianteira | 46–52 MPG (4,5–5,1 L/100 km) EPA | 106–121 g/km |
| 2020–2024SIDI & PFI | 2,5 L | Gasolina | Automática de 8 velocidades | Tração integral | 28–29 MPG (8,1–8,4 L/100 km) EPA | 192–196 g/km |
| 2022–2024SIDI & PFI · 3-mode (Spt/Normal/Eco) | 2,5 L | Gasolina | Automática de 8 velocidades | Tração dianteira | 32 MPG (7,4 L/100 km) EPA | 174 g/km |
| 2018–2024SIDI & PFI | 2,5 L | Gasolina | Automática de 8 velocidades | Tração dianteira | 31–34 MPG (6,9–7,6 L/100 km) EPA | 164–178 g/km |
| 2018–2024SIDI & PFI | 3,5 L | Gasolina | Automática de 8 velocidades | Tração dianteira | 25–26 MPG (9,0–9,4 L/100 km) EPA | 210–220 g/km |
Canadá 3 versões
Anos de modelo dos automóveis vendidos no Canadá, segundo as classificações de consumo de combustível da Natural Resources Canada (teste de 5 ciclos).
| Anos e versão | Motor | Combustível | Caixa de velocidades | Consumo (misto) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2024Mid-size | 2,5 L | Gasolina | Transmissão continuamente variável (CVT). | 4,9–5,1 l/100 km 5-cycle | 113–121 g/km |
| 2018–2024Mid-size | 2,5 L | Gasolina | Automática de 8 velocidades | 6,9–8,4 l/100 km 5-cycle | 164–197 g/km |
| 2018–2024Mid-size | 3,5 L | Gasolina | Automática de 8 velocidades | 9,0–9,4 l/100 km 5-cycle | 210–220 g/km |
Modelos semelhantes de outras marcas
Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.