Tata Safari

Tata Safari
Fotografia: Shobhit Gosain / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

Os dados oficiais listam 6 versões do Tata Safari (2000–2011), em a União Europeia e o Reino Unido. Cada mercado publica os seus próprios valores, medidos segundo o seu próprio procedimento de teste.

Num relance

Anos nos dados
2000–2011
Mercados
União Europeia e Reino Unido
Motores
1,9 L a 2,2 L
Potência
103 kW (140 cv)
Combustíveis
Gasóleo
Consumo mais baixo (Reino Unido)
9,3 L/100 km (NEDC)
Novas matrículas na UE
1.092

O que é o Tata Safari?

O Safari é um SUV da Tata Motors. Fez parte da expansão da gama de veículos de passageiros da empresa, juntamente com modelos como o hatchback Indica. A história da Tata começou com locomotivas e veículos comerciais, antes de a empresa passar aos automóveis de passageiros e aos veículos utilitários.

O Safari tornou-se um dos nomes de referência entre os SUV da Tata. A sua primeira geração teve uma produção prolongada, com versões a gasóleo representadas tanto nos dados da UE como nos do Reino Unido.

Geração e motores

A primeira geração foi produzida de 1998 a 2017. A Tata lançou o Safari no mesmo ano que o Indica, acrescentando um SUV à sua gama de veículos de passageiros.

Os dados da UE indicam um motor a gasóleo de 2,2 L com 103 kW (140 PS), com matrículas em 2010 e 2011. Os dados do Reino Unido abrangem versões de 2000 a 2007 com motores a gasóleo de 1,9 L. O consumo mais baixo indicado no Reino Unido é de 9,3 L/100 km no ensaio NEDC.

Consumo oficial e mercados onde foi vendido

Nos dados oficiais de matrículas do Espaço Económico Europeu, o Safari registou 1.092 matrículas no conjunto de 2010–2011 e 2 versões. Ambas são a gasóleo e têm um motor de 2,2 L com 103 kW (140 PS). O valor de consumo do Reino Unido utiliza um procedimento de ensaio diferente do atual WLTP europeu, pelo que os resultados dos 2 ensaios não são diretamente comparáveis.

A Tata exportou o Safari para o Reino Unido e outros mercados.

Perguntas e respostas

Quando foi produzido o Tata Safari de primeira geração?

A primeira geração foi produzida de 1998 a 2017.

Que motores estão indicados para o Safari na Europa e no Reino Unido?

Os dados da UE indicam um motor a gasóleo de 2,2 L com 103 kW (140 PS); os dados do Reino Unido indicam motores a gasóleo de 1,9 L.

Qual é o valor de consumo no Reino Unido?

O valor mais baixo indicado no Reino Unido é de 9,3 L/100 km no ensaio NEDC.

Quantos Safari foram matriculados nos dados da UE?

Os dados mostram 1.092 matrículas em 2010–2011.

Safari first generation (1998–2017)

Tata Safari first generation
Fotografia: Hugo-90 / Wikimedia Commons · CC BY 2.0

Referências: en.wikipedia.org, tatamotor.com.pl

Em resumo: Comprimento 4.650 mm · Peso em vazio 1.920 kg · Velocidade máxima 131 km/h Especificações, fiabilidade e todas as versões →

União Europeia 2 versões

Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.

Anos e versãoMotorPotênciaCombustívelCO₂Matículas na UE
20112,2 L103 kW (140 cv)Gasóleo198 g/km332
20102,2 L–Gasóleo199 g/km760

Reino Unido 4 versões

Automóveis novos à venda no Reino Unido, segundo os dados da Vehicle Certification Agency. Valores NEDC até 2018 e WLTP a partir daí; os anos correspondem às edições em que uma versão foi incluída.

Anos e versãoMotorCombustívelCaixa de velocidadesConsumo (misto)CO₂
2003–20072.0 L/EX Tdi 4 x 41,9 LGasóleoManual de 5 velocidades9,5 l/100 km NEDC249 g/km
20022.0 L/EX Tdi 4x41,9 LGasóleoManual de 5 velocidades9,5 l/100 km NEDC249 g/km
20012.0 L Tdi 4 x 41,9 LGasóleoManual de 5 velocidades9,3 l/100 km NEDC300 g/km
20002.0 L 4 x 41,9 LGasóleoManual de 5 velocidades9,3 l/100 km NEDC244 g/km

Chamadas de segurança do Tata Safari

2 chamadas de segurança oficiais para o Tata Safari, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.

  • As soldaduras do volante podem fissurar2003–2005
  • O perno esférico da articulação da suspensão dianteira pode partir2000

Ver todas as 2 chamadas de segurança

Modelos semelhantes de outras marcas

Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.