Quem é a Tata?
A Tata Motors é uma fabricante indiana de veículos integrada no Tata Group, um grupo empresarial com atividade em vários setores. Começou por fabricar locomotivas e, mais tarde, tornou-se conhecida tanto pelos veículos comerciais como pelos automóveis de passageiros. O Indica foi apresentado como o primeiro automóvel de passageiros desenvolvido inteiramente na Índia, enquanto o Safari se tornou uma das principais gamas de SUV da Tata.
Que tipos de automóveis Tata existem na Europa?
Os modelos aqui apresentados incluem automóveis compactos, berlinas, carrinhas e um SUV. O Indica e o Vista são hatchbacks; o Indigo é uma berlina e o Indigo Marina é a sua versão carrinha. O Safari é o SUV, enquanto o Aria é um veículo familiar de maiores dimensões, com estilo crossover.
O Indica tem a maior presença nos dados de matrículas da UE, com 4.836 matrículas entre 2010 e 2014. Segue-se o Vista, com 3.030 entre 2011 e 2015. O Indigo Marina somou 1.312 em 2010, o Safari 1.092 no conjunto de 2010–2011, o Aria 968 entre 2011 e 2015 e o Indigo 600 no conjunto de 2010–2011. Estes valores dão uma ideia dos modelos com maior presença na Europa.
Como evoluiu a gama Tata?
O Safari é o modelo deste grupo com o período de comercialização mais longo, estando presente de 2000 a 2011. Nos anos seguintes, a gama torna-se mais diversificada: inclui o Indica e o Vista, seu sucessor com uma nova designação; a berlina Indigo e a carrinha Marina; e o Aria, de maiores dimensões. O Vista e o Aria surgem ambos entre 2011 e 2015, enquanto as matrículas do Indica se estendem de 2010 a 2014.
A sequência sugere que a gama europeia da Tata deixou de se limitar aos automóveis compactos e passou a incluir vários tipos de carroçaria e um veículo familiar de maiores dimensões. O Indica e o Vista ocupam o segmento dos compactos; o Indigo e o Marina oferecem formatos de berlina e carrinha; e o Safari e o Aria alargam a gama com modelos de estilo SUV.
Onde foram registados os automóveis Tata e houve eletrificação?
Os mercados representados são os registos da União Europeia e os dados do Reino Unido da Vehicle Certification Agency. A UE e o Reino Unido são áreas de reporte distintas, e os números de matrículas acima referem-se especificamente à UE. Os modelos apresentados abrangem 2000–2015; não há nenhum modelo elétrico nesta gama, pelo que estes dados não revelam uma evolução da eletrificação da Tata nestes mercados.
Os valores oficiais de consumo e emissões podem variar entre mercados devido às diferenças nos procedimentos de ensaio: na Europa, foi utilizado o NEDC ou o WLTP, consoante o período; nos EUA, utiliza-se o ensaio EPA e, no Canadá, o procedimento de 5 ciclos.
Perguntas e respostas
Que modelo Tata teve mais matrículas na UE?
O Indica, com 4.836 matrículas na UE entre 2010 e 2014.
Que modelo Tata teve a produção mais longa neste grupo?
O Safari, listado de 2000 a 2011.
A gama Tata nestes mercados era elétrica?
Não há nenhum modelo elétrico na gama listada para a União Europeia e o Reino Unido entre 2000 e 2015.
Que mercados estão representados?
As matrículas da União Europeia e os dados do Reino Unido reportados pela Vehicle Certification Agency.