O que é o Pontiac Sunfire?
O Pontiac Sunfire era um automóvel compacto vendido entre 1995 e 2005, que substituiu o Sunbird na gama da Pontiac. Estava disponível como coupé ou berlina de quatro portas; durante parte da produção, também foi disponibilizado como descapotável. Esta variedade deu ao pequeno automóvel de tração dianteira um lugar tanto nas deslocações do dia a dia como na condução ao ar livre.
O Sunfire fazia parte da família J-body da General Motors. A Pontiac atualizou o seu estilo ao longo da produção, incluindo alterações para 2000 e 2003. Nos Estados Unidos, nos últimos anos de produção só se manteve o coupé, enquanto no Canadá a berlina continuou à venda até ao fim da produção.
Gerações, motores e potência
O Sunfire teve uma única geração, a primeira geração J-body, produzida entre 1995 e 2005. A gama de motores a gasolina ia de 2,2 L a 2,4 L, com combinações que variavam consoante o ano e o tipo de carroçaria.
Qual era o consumo do Pontiac Sunfire?
Nos Estados Unidos, os dados da EPA abrangem os anos de modelo de 1995 a 2005. A melhor classificação combinada é de 27 MPG, o equivalente a 8,7 L/100 km. Os dados da NRCan do Canadá abrangem os mesmos anos e indicam um melhor consumo de 9,2 L/100 km. Os procedimentos de teste de 5 ciclos da EPA e do Canadá são diferentes, pelo que é preferível comparar as classificações dentro de cada mercado.
Onde foi vendido o Sunfire?
O Sunfire foi vendido nos Estados Unidos e no Canadá. Os dados da EPA dos EUA cobrem 30 versões, enquanto os dados da NRCan do Canadá cobrem 41. Ambos os mercados listam motores a gasolina de 2,2 L a 2,4 L.
Perguntas e respostas
Em que estilos de carroçaria foi disponibilizado o Pontiac Sunfire?
Foi disponibilizado como coupé, berlina de quatro portas e, durante parte da produção, descapotável. Nos últimos anos de produção nos EUA, só esteve disponível como coupé.
Que motores estavam disponíveis?
O Sunfire utilizou motores a gasolina que iam de 2,2 L a 2,4 L.
Qual é o melhor valor oficial de consumo do Sunfire?
A melhor classificação combinada da EPA dos EUA é de 27 MPG, ou 8,7 L/100 km. A melhor classificação da NRCan no teste de 5 ciclos do Canadá é de 9,2 L/100 km.
