Opel Astra L

O Opel Astra L (desde 2021): dimensões, pesos, fiabilidade e valores oficiais das suas versões 24 nos mercados a União Europeia.
Códigos do modelo: C02
Dimensões, pesos e capacidades
| Especificação | Europa | Wikipédia |
|---|---|---|
| Dimensões | ||
| Comprimento | 4.390–4.700 mm RDW | 4.374–4.640 mm |
| Largura | 1.810–1.860 mm RDW | 1.860 mm |
| Altura | 1.470–1.510 mm RDW | 1.441 mm |
| Distância entre eixos | 2.660–2.730 mm RDW | 2.675–2.730 mm |
| Via dianteira | 1.540–1.559 mm ASTRA | – |
| Via traseira | 1.546–1.557 mm ASTRA | – |
| Pesos e reboque | ||
| Peso em vazio | 1.232–1.660 kg RDW | – |
| Massa em ordem de marcha | 1.332–1.760 kg RDW | – |
| Peso bruto do veículo | 1.820–2.175 kg RDW | – |
| Capacidade de reboque com travão | 1.100–1.450 kg RDW | – |
| Capacidade de reboque sem travão | 620–750 kg RDW | – |
| Lugares e espaço | ||
| Lugares | 5 RDW | – |
| Portas | 4–5 RDW | – |
| Espaço da bagageira | 352 L EV DB | – |
| Desempenho | ||
| Velocidade máxima | 170–225 km/h RDW | – |
| 0–100 km/h | 9,0–9,3 s EV DB | – |
| Binário | 195–300 Nm ASTRA | – |
| Elétrico | ||
| Capacidade da bateria (utilizável) | 51,0–55,4 kWh EV DB | – |
| Capacidade da bateria (bruta) | 54,0–58,4 kWh EV DB | – |
| Autonomia (WLTP) | 416–454 km EV DB | – |
| Consumo de energia | 153–155 Wh/km EV DB | – |
| Potência de carregamento AC | 11 kW EV DB | – |
| Potência de carregamento rápido DC | 100 kW EV DB | – |
Dimensões dos pneus (da mais comum para a menos comum): 205/55R16, 225/45R17, 225/40R18
Os intervalos abrangem as versões e carroçarias da geração; as versões europeias e norte-americanas podem ser diferentes. Fontes: Homologações de tipo da RDW (Países Baixos), Wikipédia, Homologações de tipo da ASTRA (Suíça), bases de dados abertas de veículos elétricos (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Homologações de tipo da Traficom (Finlândia). Os valores da Wikipédia são utilizados ao abrigo da licença CC BY-SA 4.0.
Todas as 24 versões do Opel Astra L
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União Europeia 24 versões
Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.
| Anos e versão | Motor | Potência | Combustível | Consumo (misto) | CO₂ | Autonomia elétrica | Matículas na UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 1,5 L | 96 kW (131 cv) | Gasóleo | 4,4–5,0 l/100 km WLTP | 116–131 g/km | – | 40.846 |
| 2021–2025 | 1,2 L | 96 kW (131 cv) | Gasolina | 5,3–5,8 l/100 km WLTP | 121–131 g/km | – | 106.683 |
| 2024–2025 | 1,2 L | 100 kW (136 cv) | Híbrido | 4,9 l/100 km WLTP | 110 g/km | – | 9.058 |
| 2023–2025 | Motor elétrico | 115 kW (156 cv) | Elétrico | 15,0–15,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 406–412 km | 8.620 |
| 2021–2025 | 1,6 L | 110 kW (150 cv) | Híbrido plug-in | 1,0–4,9 l/100 km WLTP14,1–15,7 kWh/100 km WLTP | 23–32 g/km | 60–69 km | 20.865 |
| 2021–2025 | 1,2 L | 81 kW (110 cv) | Gasolina | 5,3–5,6 l/100 km WLTP | 121–126 g/km | – | 44.235 |
| 2022–2025 | 1,6 L | 132 kW (179 cv) | Híbrido plug-in | 1,1–6,2 l/100 km WLTP15,1–17,4 kWh/100 km WLTP | 25–31 g/km | 58–64 km | 2.053 |
| 2023–2025 | Motor elétrico | 62 kW (84 cv) | Elétrico | 15,0–15,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 411–412 km | 387 |
| 2025 | 1,6 L | – | Híbrido | 5,8 l/100 km WLTP | 136 g/km | – | 35 |
| 2025 | 1,2 L | 100 kW (136 cv) | Gasolina | 5,0 l/100 km WLTP | 111 g/km | – | 14 |
| 2024 | Motor elétrico | 100 kW (136 cv) | Elétrico | 15,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 412 km | 38 |
| 2021–2023 | 1,3 L | 107 kW (145 cv) | Gasolina | 5,7–5,9 l/100 km WLTP | 131–132 g/km | – | 10.401 |
| 2023 | 1,2 L | 110 kW (150 cv) | Gasolina | 5,6 l/100 km WLTP | 126 g/km | – | 10 |
| 2021–2022 | 1,5 L | 90 kW (122 cv) | Gasóleo | 4,7–4,8 l/100 km WLTP | 125–127 g/km | – | 30.214 |
| 2021–2022 | 1,2 L | 107 kW (145 cv) | Gasolina | 5,2–5,3 l/100 km WLTP | 121–122 g/km | – | 14.099 |
| 2021–2022 | 1,5 L | 77 kW (105 cv) | Gasóleo | 4,3 l/100 km WLTP | 114 g/km | – | 11.125 |
| 2022 | 1,2 L | 96 kW (131 cv) | Híbrido plug-in | 4,5 l/100 km WLTP | 147 g/km | – | 74 |
| 2022 | 1,6 L | 110 kW (150 cv) | Gasolina | 1,3 l/100 km WLTP14,8 kWh/100 km WLTP | 151 g/km | – | 74 |
| 2022 | 1,5 L | 96 kW (131 cv) | Gasóleo | – | – | – | 13 |
| 2022 | Motor elétrico | 62 kW (84 cv) | Elétrico | – | 0 g/km | – | 10 |
| 2021 | 1,5 L | 96 kW (131 cv) | Gasóleo | – | 123 g/km | – | 66 |
| 2021 | 1,6 L | 132 kW (179 cv) | Híbrido plug-in | – | 159 g/km | – | 44 |
| 2021 | 1,2 L | – | Gasóleo | 4,7 l/100 km WLTP | 123 g/km | – | 25 |
| 2021 | 1,5 L | – | Gasolina | 5,7 l/100 km WLTP | 128 g/km | – | 17 |
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Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.





