Mitsubishi i

Mitsubishi i
Fotografia: MSVG / Wikimedia Commons · CC BY 2.0

Os dados oficiais listam uma versão do Mitsubishi i (2008–2010), em o Reino Unido.

Num relance

Anos nos dados
2008–2010
Mercados
Reino Unido
Motores
0,7 L
Combustíveis
Gasolina
Consumo mais baixo (Reino Unido)
5,2 L/100 km (NEDC)

O que é o Mitsubishi i?

O Mitsubishi i é um citadino pequeno e de carroçaria alta, concebido para as necessidades da condução urbana. Pertence à tradição japonesa dos kei cars: automóveis compactos concebidos para tirar o máximo partido do espaço limitado. O habitáculo alto e a carroçaria curta distinguem-no de um utilitário pequeno convencional, com uma configuração que dá especial importância ao espaço interior.

A Mitsubishi lançou o i no Japão antes de o introduzir no Reino Unido. A listagem britânica abrange o período de 2008 a 2010, quando o carro ofereceu aos condutores britânicos uma interpretação distinta do citadino. O historial da Mitsubishi inclui automóveis pequenos e veículos comerciais, bem como modelos de passageiros maiores, e o i aplicou essa experiência em automóveis compactos a um design moderno e de configuração invulgar.

Motores e potência

O i destinado ao mercado do Reino Unido tinha um motor a gasolina de 0,7 L. A gama indicada para o Reino Unido inclui uma única versão, e os dados disponíveis não indicam a potência. A Mitsubishi colocou o motor na traseira do carro, uma solução invulgar para um citadino pequeno. Esta configuração contribuiu para as proporções distintas do i e permitiu criar espaço útil numa carroçaria compacta.

O i a gasolina foi vendido no Reino Unido.

Qual é o consumo do Mitsubishi i?

O consumo mais baixo indicado para o i no mercado britânico é de 5,2 L/100 km no teste NEDC. Na altura, o NEDC era o procedimento de teste utilizado na Europa para estes valores. Difere do posterior procedimento WLTP, bem como do teste da EPA nos Estados Unidos e do teste de 5 ciclos no Canadá, pelo que não se devem comparar os valores desses mercados como se resultassem de um único teste.

Não é indicado nenhum valor de CO₂ para esta versão britânica. A sua listagem oficial identifica um motor a gasolina e abrange o período de 2008 a 2010.

Onde foi vendido o Mitsubishi i?

O mercado indicado para esta versão é o Reino Unido, onde o i foi vendido de 2008 a 2010. A gama apresentada para o Reino Unido inclui uma única versão a gasolina com um motor de 0,7 L. A Mitsubishi também desenvolveu um veículo elétrico baseado no i, mas os dados do Reino Unido aqui descritos dizem respeito ao modelo a gasolina.

Perguntas e respostas

Quando foi vendido o Mitsubishi i no Reino Unido?

O período de vendas no Reino Unido apresentado vai de 2008 a 2010.

Que motor tem o Mitsubishi i para o mercado do Reino Unido?

Utiliza um motor a gasolina de 0,7 L.

Quanto combustível consome o Mitsubishi i?

O consumo mais baixo indicado é de 5,2 L/100 km no teste NEDC.

Todas as versões do i

Reino Unido 1 versão

Automóveis novos à venda no Reino Unido, segundo os dados da Vehicle Certification Agency. Valores NEDC até 2018 e WLTP a partir daí; os anos correspondem às edições em que uma versão foi incluída.

Anos e versãoMotorCombustívelCaixa de velocidadesConsumo (misto)CO₂
2008–20100.7 mivec turbo i automatic0,7 LGasolinaAutomática de 4 velocidades5,2 l/100 km NEDC114 g/km

Chamadas de segurança do Mitsubishi i

7 chamadas de segurança oficiais para o Mitsubishi i, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.

  • O insuflador do airbag pode romper2006–2007
  • O insuflador do airbag do passageiro pode libertar fragmentos metálicos2006–2007
  • Os piscas ou outras luzes podem apagar-se ou piscar2007
  • O insuflador do airbag do passageiro pode libertar estilhaços2006–2007
  • Uma anomalia na transmissão pode impedir a seleção da marcha-atrás2006–2007

Ver todas as 7 chamadas de segurança

Modelos semelhantes de outras marcas

Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.