Os dados oficiais listam 10 versões do MG MG5 (2020–2025), em a União Europeia e o Reino Unido. Cada mercado publica os seus próprios valores, medidos segundo o seu próprio procedimento de teste.
Num relance
Anos nos dados
2020–2025
Mercados
União Europeia e Reino Unido
Potência
73 kW (99 cv) a 156 kW (212 cv)
Combustíveis
Elétrico
Novas matrículas na UE
21.600
O que é o MG5?
O MG5 é uma carrinha totalmente elétrica, com um tejadilho comprido, espaço para passageiros e uma área de carga útil. Trouxe a energia elétrica para um tipo de carroçaria frequentemente utilizado para viagens familiares e trabalho do quotidiano. Na gama da MG, oferecia uma alternativa em formato de carrinha aos SUV da marca.
A primeira geração esteve em produção de 2020 a 2025. A MG atualizou o seu estilo e equipamento durante esse período, mantendo o carro totalmente elétrico. O MG5 reflete a herança britânica da marca e o seu desenvolvimento moderno de carros elétricos sob o grupo chinês SAIC Motor.
Motores e potência
Todas as versões do MG5 listadas na UE e no Reino Unido são elétricas. A potência na UE varia entre 73 kW (99 cv) e 130 kW (177 cv); no Reino Unido, varia entre 85 kW (115 cv) e 156 kW (212 cv).
Onde é que o MG5 foi vendido?
Os números oficiais de registo da UE cobrem o período de 2020 a 2025, com 21.600 registos do MG5 em 17 versões. Os números da VCA do Reino Unido cobrem os mesmos anos e listam seis versões. A carroçaria carrinha deu à gama elétrica da MG uma opção prática e de tejadilho mais baixo a par dos seus SUV.
Perguntas e respostas
O MG5 é um carro elétrico?
Sim. Os números da UE e do Reino Unido listam apenas versões elétricas.
Qual é o tipo de carroçaria do MG5?
É uma carrinha, com um tejadilho comprido e uma área de carga versátil.
Que valores de potência estão listados?
As versões da UE variam de 73 kW (99 cv) a 130 kW (177 cv); as versões do Reino Unido variam de 85 kW (115 cv) a 156 kW (212 cv).
Quando é que a primeira geração foi vendida?
A primeira geração esteve em produção de 2020 a 2025.
Em resumo: Comprimento 4.600 mm · Peso em vazio 1.524–1.537 kg · Velocidade máxima 185 km/h · Taxa de aprovação à primeira inspeção aos 3 anos: 92,9% (Média do Reino Unido 92,2%) Especificações, fiabilidade e todas as versões →
União Europeia 5 versões
Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.
Anos e versão
Motor
Potência
Combustível
Consumo (misto)
CO₂
Autonomia elétrica
Matículas na UE
2021–2025
Motor elétrico
115 kW (156 cv)
Elétrico
17,5–17,9 kWh/100 km WLTP
0 g/km
377–389 km
13.436
2022–2025
Motor elétrico
130 kW (177 cv)
Elétrico
18,1–18,2 kWh/100 km WLTP
0 g/km
318–324 km
6.457
2022–2025
Motor elétrico
73 kW (99 cv)
Elétrico
17,8–17,9 kWh/100 km WLTP
0 g/km
381–386 km
932
2022–2024
Motor elétrico
75 kW (102 cv)
Elétrico
18,1–18,4 kWh/100 km WLTP
0 g/km
311–315 km
227
2020
Motor elétrico
115 kW (156 cv)
Elétrico
17,5 kWh/100 km NEDC
0 g/km
–
548
Reino Unido 5 versões
Automóveis novos à venda no Reino Unido, segundo os dados da Vehicle Certification Agency. Valores NEDC até 2018 e WLTP a partir daí; os anos correspondem às edições em que uma versão foi incluída.
Anos e versão
Motor
Potência
Combustível
Consumo (misto)
CO₂
Autonomia elétrica
2025SE Long range · Trophy Long range
Motor elétrico
115 kW (156 cv)
Elétrico
17,5 kWh/100 km WLTP
0 g/km
403 km
2020–2024Excite · Exclusive
Motor elétrico
–
Elétrico
16,3–17,5 kWh/100 km WLTP
0 g/km
345–364 km
2024Excite · Exclusive
Motor elétrico
85 kW (115 cv)
Elétrico
17,5 kWh/100 km WLTP
0 g/km
403 km
2024SE Long range · Trophy Long range
Motor elétrico
156 kW (212 cv)
Elétrico
17,5 kWh/100 km WLTP
0 g/km
403 km
2021–2023Excite · Exclusive · SE Long range e mais 1 versão
Motor elétrico
115 kW (156 cv)
Elétrico
17,5 kWh/100 km WLTP
0 g/km
403 km
Chamadas de segurança do MG MG5
2 chamadas de segurança oficiais para o MG MG5, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.
As luzes de travagem podem não acender durante a travagem regenerativa2020–2021
As barras de tejadilho foram registadas como não suportando carga2020–2021
Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.
