Mercury Capri third generation

O Mercury Capri third generation (1991–1994): dimensões, pesos, fiabilidade e valores oficiais das suas versões 3 nos mercados os Estados Unidos.
Códigos do modelo: SA30 · Vendido em: Estados Unidos
Dimensões, pesos e capacidades
| Especificação | América do Norte | Wikipédia |
|---|---|---|
| Dimensões | ||
| Comprimento | – | 4.219–4.244 mm |
| Largura | – | 1.641 mm |
| Altura | – | 1.267–1.280 mm |
| Distância entre eixos | – | 2.405 mm |
| Lugares e espaço | ||
| Espaço para bagagem (EPA) | 170 L EPA | – |
| Espaço para passageiros (EPA) | 1.812 L EPA | – |
Os intervalos abrangem as versões e carroçarias da geração; as versões europeias e norte-americanas podem ser diferentes. Fontes: Wikipédia, Dados de consumo de combustível da EPA dos EUA. Os valores da Wikipédia são utilizados ao abrigo da licença CC BY-SA 4.0.
Fiabilidade e relatos dos proprietários
Reclamações de proprietários à NHTSA (EUA)
44 reclamações relativas aos anos-modelo 1991–1994. 3 acidentes · 4 incêndios · 2 ferimentos
As reclamações são comunicadas pelos proprietários e não são verificadas pela NHTSA; não são ajustadas ao número de automóveis vendidos, pelo que os modelos mais populares têm mais reclamações. Reclamações de proprietários à NHTSA
Todas as 3 versões do Mercury Capri third generation
Estados Unidos 3 versões
Anos de modelo dos automóveis vendidos nos EUA, segundo os dados da EPA e do Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG no teste da EPA; litros por 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Anos e versão | Motor | Combustível | Caixa de velocidades | Tração | Consumo (misto) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1991–1994(FFS) | 1,6 L | Gasolina | Automática de 4 velocidades | Tração dianteira | 21–22 MPG (10,7–11,2 L/100 km) EPA | 251–263 g/km |
| 1991–1994(FFS,TRBO) | 1,6 L | Gasolina | Manual de 5 velocidades | Tração dianteira | 23 MPG (10,2 L/100 km) EPA | 240 g/km |
| 1991–1994(FFS) | 1,6 L | Gasolina | Manual de 5 velocidades | Tração dianteira | 24 MPG (9,8 L/100 km) EPA | 230 g/km |
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Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.





