Mercedes-Benz GLS III
O Mercedes-Benz GLS III (desde 2019): dimensões, pesos, fiabilidade e valores oficiais das suas versões 64 nos mercados a União Europeia, o Reino Unido, os Estados Unidos e o Canadá.
Códigos do modelo: X167
Dimensões, pesos e capacidades
| Especificação | Europa | América do Norte | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Dimensões | |||
| Comprimento | 5.220–5.240 mm RDW | 5.210 mm TC | 5.207 mm |
| Largura | 2.030 mm RDW | 1.960 mm TC | 1.956–2.030 mm |
| Altura | 1.890–1.930 mm RDW | 1.820 mm TC | 1.850 mm |
| Distância entre eixos | 3.140 mm RDW | 3.130 mm TC | 3.135 mm |
| Via dianteira | 1.667–1.705 mm ASTRA | 1.670 mm TC | – |
| Via traseira | 1.690–1.746 mm ASTRA | 1.690 mm TC | – |
| Pesos e reboque | |||
| Peso em vazio | 2.360–2.600 kg RDW | 2.480–2.610 kg TC | 2.410–2.415 kg |
| Massa em ordem de marcha | 2.460–2.700 kg RDW | – | – |
| Peso bruto do veículo | 3.230–3.395 kg RDW | – | – |
| Capacidade de reboque com travão | 3.300–3.500 kg RDW | – | – |
| Capacidade de reboque sem travão | 750 kg RDW | – | – |
| Lugares e espaço | |||
| Lugares | 6–7 RDW | – | – |
| Portas | 5 RDW | – | – |
| Espaço da bagageira | – | – | 2.400 L |
| Depósito de combustível | – | – | 90 L |
| Desempenho | |||
| Velocidade máxima | 238–280 km/h RDW | – | 227–280 km/h |
| Binário | 500–850 Nm ASTRA | – | 200–850 Nm |
Dimensões dos pneus (da mais comum para a menos comum): 275/50R20, 285/45R22, 275/45R21, 315/40R21, 275/50R21, 325/40R22, 285/40R23, 325/35R23
Os intervalos abrangem as versões e carroçarias da geração; as versões europeias e norte-americanas podem ser diferentes. Fontes: Homologações de tipo da RDW (Países Baixos), Especificações de veículos da Transport Canada, Wikipédia (en, de, fr, ja), Homologações de tipo da ASTRA (Suíça), Homologações de tipo da Traficom (Finlândia). Os valores da Wikipédia são utilizados ao abrigo da licença CC BY-SA 4.0.
Fiabilidade e relatos dos proprietários
Reino Unido: taxa de aprovação à primeira na inspeção periódica, por idade
| Idade na inspeção | Taxa de aprovação | Média do Reino Unido | Inspeções |
|---|---|---|---|
| 3 anos | 89,1% (86,6–91,2) | 92,2% | 714 |
O que a IPO deteta
| Área | Este modelo | Média do Reino Unido, mesmas idades |
|---|---|---|
| Pneus | 24,2% | 20,5% |
| Travões | 8,7% | 10,6% |
| Visibilidade (vidros, espelhos, limpa-vidros) | 4,5% | 5,6% |
| Luzes e sistema elétrico | 2,2% | 4,1% |
| Suspensão | 1,4% | 2,5% |
Primeiro teste de inspeção periódica obrigatória (IPO) de cada automóvel por ano, em 2022–2024, com base nos resultados anonimizados dos testes da DVSA; só são apresentadas as idades com pelo menos 500 testes. O valor entre parênteses é o intervalo de confiança de 95%; a verde ou a vermelho significa que está claramente acima ou abaixo da média do Reino Unido. A segunda tabela mostra a frequência com que um item foi assinalado (defeito ou recomendação) em cada área, em comparação com a média do Reino Unido para automóveis das mesmas idades. Inspeções periódicas anonimizadas da DVSA (Licença de Governo Aberto)
Reclamações de proprietários à NHTSA (EUA)
134 reclamações relativas aos anos-modelo 2020–2026. 13 acidentes · 5 incêndios · 12 ferimentos
- Sistema elétrico 47
- Assistência à condução 33
- Motor 27
As reclamações são comunicadas pelos proprietários e não são verificadas pela NHTSA; não são ajustadas ao número de automóveis vendidos, pelo que os modelos mais populares têm mais reclamações. Reclamações de proprietários à NHTSA
Todas as 64 versões do Mercedes-Benz GLS III
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União Europeia 39 versões
Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.
| Anos e versão | Motor | Potência | Combustível | Consumo (misto) | CO₂ | Matículas na UE |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | 3,0 L | 270 kW (367 cv) | Híbrido | 8,6–8,8 l/100 km WLTP | 225–232 g/km | 6.684 |
| 2021–2025 | 4,0 L | 450 kW (612 cv) | Híbrido | 12,8–13,4 l/100 km WLTP | 291–308 g/km | 3.477 |
| 2023–2025 | 3,0 L | 230 kW (313 cv) | Híbrido | 8,3–8,6 l/100 km WLTP | 219–230 g/km | 859 |
| 2023–2025 | 3,0 L | 280 kW (381 cv) | Híbrido | 10,7–11,1 l/100 km WLTP | 246–255 g/km | 1.226 |
| 2023–2025 | 4,0 L | 380 kW (517 cv) | Híbrido | 13,8–13,9 l/100 km WLTP | 312–315 g/km | 638 |
| 2025 | 3,0 L | 270 kW (367 cv) | Gasóleo | 8,7 l/100 km WLTP | 227 g/km | 203 |
| 2025 | 3,0 L | 280 kW (381 cv) | Híbrido | 10,7 l/100 km WLTP | 243 g/km | 188 |
| 2025 | 3,0 L | 270 kW (367 cv) | Híbrido plug-in | 8,6 l/100 km WLTP | 226 g/km | 84 |
| 2021–2025 | 4,0 L | 410 kW (557 cv) | Híbrido | 12,8–13,5 l/100 km WLTP | 301–307 g/km | 2.410 |
| 2025 | 3,0 L | 280 kW (381 cv) | Híbrido plug-in | 10,7 l/100 km WLTP | 244 g/km | 20 |
| 2021–2025 | 4,0 L | 450 kW (612 cv) | Gasolina | 12,5–13,4 l/100 km WLTP | 290–304 g/km | 176 |
| 2025 | 3,0 L | 280 kW (381 cv) | Híbrido plug-in | 10,6 l/100 km WLTP | 240 g/km | 16 |
| 2025 | 4,0 L | 380 kW (517 cv) | Híbrido plug-in | 13,9 l/100 km WLTP | 315 g/km | 15 |
| 2025 | 3,0 L | – | Gasolina | 5,8 l/100 km WLTP | 239 g/km | 10 |
| 2021–2024 | 2,9 L | 243 kW (330 cv) | Gasóleo | 8,4–8,9 l/100 km WLTP | 228–237 g/km | 8.425 |
| 2021–2024 | 3,0 L | 270 kW (367 cv) | Híbrido | 10,3–10,6 l/100 km WLTP | 242–246 g/km | 1.036 |
| 2021–2024 | 4,0 L | 360 kW (489 cv) | Híbrido | 12,2–12,5 l/100 km WLTP | 282–290 g/km | 1.613 |
| 2024 | 3,0 L | 270 kW (367 cv) | Gasolina | – | 240 g/km | 12 |
| 2021–2023 | 2,9 L | 210 kW (286 cv) | Gasóleo | 8,5 l/100 km WLTP | 224–227 g/km | 1.429 |
| 2022 | 3,0 L | 272 kW (370 cv) | Híbrido | – | 253 g/km | 21 |
| 2021 | 4,0 L | 360 kW (489 cv) | Gasolina | 11,9 l/100 km WLTP | 282 g/km | 135 |
| 2021 | 3,0 L | 270 kW (367 cv) | Gasolina | 10,8 l/100 km WLTP | 244 g/km | 49 |
| 2021 | 4,0 L | 410 kW (557 cv) | Gasolina | 13,3 l/100 km WLTP | 302 g/km | 41 |
| 2019–2020 | 2,9 L | 243 kW (330 cv) | Gasóleo | – | 208–209 g/km | 7.757 |
| 2019–2020 | 2,9 L | 210 kW (286 cv) | Gasóleo | – | 202–206 g/km | 1.897 |
| 2020 | 4,0 L | 360 kW (489 cv) | Híbrido | – | 234 g/km | 731 |
| 2020 | 4,0 L | 450 kW (612 cv) | Híbrido | – | 273 g/km | 174 |
| 2019–2020 | 3,0 L | 190 kW (258 cv) | Gasóleo | – | 209 g/km | 2.388 |
| 2019–2020 | 4,0 L | 360 kW (489 cv) | Gasolina | – | 231–251 g/km | 142 |
| 2020 | 3,0 L | 270 kW (367 cv) | Híbrido | – | 211 g/km | 36 |
| 2020 | 4,0 L | 410 kW (557 cv) | Híbrido | – | 284 g/km | 18 |
| 2020 | 4,0 L | 360 kW (489 cv) | Gasóleo | – | 202 g/km | 15 |
| 2019–2020 | 4,7 L | 335 kW (455 cv) | Gasolina | – | 278–280 g/km | 150 |
| 2019–2020 | 3,0 L | 245 kW (333 cv) | Gasolina | – | 243–251 g/km | 200 |
| 2019 | 5,5 L | 430 kW (585 cv) | Gasolina | – | 317 g/km | 320 |
| 2019 | 2,9 L | 250 kW (340 cv) | Gasóleo | – | 147 g/km | 70 |
| 2019 | 3,0 L | 270 kW (367 cv) | Gasolina | – | 251 g/km | 50 |
| 2019 | 4,0 L | 410 kW (557 cv) | Gasolina | – | 258 g/km | 24 |
| 2019 | 4,0 L | 450 kW (612 cv) | Gasolina | – | 395 g/km | 10 |
Reino Unido 14 versões
Automóveis novos à venda no Reino Unido, segundo os dados da Vehicle Certification Agency. Valores NEDC até 2018 e WLTP a partir daí; os anos correspondem às edições em que uma versão foi incluída.
| Anos e versão | Motor | Potência | Combustível | Caixa de velocidades | Consumo (misto) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2026GLS 450 d 4MATIC | 3,0 L | 270 kW (367 cv) | Híbrido | Automática de 9 velocidades | 7,7–9,1 l/100 km WLTP | 201–239 g/km |
| 2023–2026GLS 450 4MATIC | 3,0 L | 280 kW (381 cv) | Híbrido | Automática de 9 velocidades | 10,0–11,7 l/100 km WLTP | 227–266 g/km |
| 2025–2026Maybach GLS 600 | 4,0 L | 410 kW (557 cv) | Híbrido | Automática de 9 velocidades | 13,7–14,0 l/100 km WLTP | 310–316 g/km |
| 2021–2026AMG GLS 63 4MATIC+ | 4,0 L | 450 kW (612 cv) | Híbrido | Automática de 9 velocidades | 11,4–13,5 l/100 km WLTP | 286–306 g/km |
| 2026AMG GLS 63 4MATIC+ · Maybach GLS 680 | 4,0 L | 450 kW (612 cv) | Híbrido | Automática de 9 velocidades | 13,7 l/100 km WLTP | 312 g/km |
| 2026Maybach GLS 680 | 4,0 L | 450 kW (612 cv) | Híbrido | Automática de 9 velocidades | 13,3 l/100 km WLTP | 304 g/km |
| 2024GLS 450 d 4MATIC | 3,0 L | 367 kW (499 cv) | Híbrido | Automática de 9 velocidades | 7,8–9,1 l/100 km WLTP | 204–238 g/km |
| 2024GLS 450 4MATIC | 3,0 L | 381 kW (518 cv) | Híbrido | Automática de 9 velocidades | 9,9–11,1 l/100 km WLTP | 226–252 g/km |
| 2024Mercedes-Maybach GLS 600 | 4,0 L | 557 kW (757 cv) | Híbrido | Automática de 9 velocidades | 13,7–14,0 l/100 km WLTP | 310–316 g/km |
| 2024Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC+ | 4,0 L | 612 kW (832 cv) | Híbrido | Automática de 9 velocidades | 13,3–13,5 l/100 km WLTP | 300–306 g/km |
| 2020–2023GLS 400 d 4MATIC | 2,9 L | 243 kW (330 cv) | Gasóleo | Automática de 9 velocidades | 7,7–9,7 l/100 km WLTP | 210–252 g/km |
| 2021–2023Maybach GLS 600 4MATIC | 4,0 L | 410 kW (557 cv) | Híbrido | Automática de 9 velocidades | 11,9–13,4 l/100 km WLTP | 295–305 g/km |
| 2023Mercedes-Maybach GLS 600 4MATIC | 4,0 L | 410 kW (557 cv) | Híbrido | Automática de 9 velocidades | 13,9–14,2 l/100 km WLTP | 314–320 g/km |
| 2023Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC+ | 4,0 L | 450 kW (612 cv) | Híbrido | Automática de 9 velocidades | 13,3–13,5 l/100 km WLTP | 300–306 g/km |
Estados Unidos 7 versões
Anos de modelo dos automóveis vendidos nos EUA, segundo os dados da EPA e do Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG no teste da EPA; litros por 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Anos e versão | Motor | Combustível | Caixa de velocidades | Tração | Consumo (misto) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2027SIDI; Mild Hybrid | 3,0 L | Híbrido | Automática de 9 velocidades | Tração integral | 20–21 MPG (11,2–11,8 L/100 km) EPA | 263–269 g/km |
| 2022–2026SIDI; Mild Hybrid | 4,0 L | Híbrido | Automática de 9 velocidades | Tração integral | 15–18 MPG (13,1–15,7 L/100 km) EPA | 309–365 g/km |
| 2020–2022SIDI; Mild Hybrid | 3,0 L | Híbrido | Automática de 9 velocidades | Tração integral | 20–21 MPG (11,2–11,8 L/100 km) EPA | 257–269 g/km |
| 2020–2021SIDI; Mild Hybrid | 4,0 L | Híbrido | Automática de 9 velocidades | Tração integral | 16–18 MPG (13,1–14,7 L/100 km) EPA | 303–347 g/km |
| 2019SIDI | 3,0 L | Gasolina | Automática de 9 velocidades | Tração integral | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 303 g/km |
| 2019SIDI | 4,7 L | Gasolina | Automática de 9 velocidades | Tração integral | 16 MPG (14,7 L/100 km) EPA | 355 g/km |
| 2019SIDI | 5,5 L | Gasolina | Automática de 7 velocidades | Tração integral | 15 MPG (15,7 L/100 km) EPA | 373 g/km |
Canadá 4 versões
Anos de modelo dos automóveis vendidos no Canadá, segundo as classificações de consumo de combustível da Natural Resources Canada (teste de 5 ciclos).
| Anos e versão | Motor | Combustível | Caixa de velocidades | Consumo (misto) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2026Sport utility vehicle: Standard | 3,0 L | Gasolina | Automática de 9 velocidades | 11,0–13,2 l/100 km 5-cycle | 257–312 g/km |
| 2020–2026Sport utility vehicle: Standard | 4,0 L | Gasolina | Automática de 9 velocidades | 13,0–15,6 l/100 km 5-cycle | 302–365 g/km |
| 2019Sport utility vehicle: Standard | 4,7 L | Gasolina | Automática de 7 velocidades | 15,7 l/100 km 5-cycle | 370 g/km |
| 2019Sport utility vehicle: Standard | 4,7 L | Gasolina | Automática de 9 velocidades | 15,1 l/100 km 5-cycle | 355 g/km |
Modelos semelhantes de outras marcas
Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.